Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat DUCATO KAMPEERWAGEN: Trillende remmen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 814.43 S, Motorinhoud (cc): 2800, Vermogen (kw): 94
Trillende remmen na 2x vervangen van voorremschijven en blokken is klacht weer terug.
Remdelen gemonteerd van Brembo.
Na vervangen van schijven en blokken knapt het wel op maar is het trillen niet 100% weg. Ik verwachte een of twee kromme schijven aan te treffen dus vernieuwen.
Nu na de 2e keer hetzelfde vervangen te hebben was het direct na montage weer een stuk beter (lees acceptabel) maar nu na 4000 km is de klacht weer terug of dat er niets vervangen is.
Wie heeft iets dergelijks eerder meegemaakt en kan mij verlossen van de klacht?
Reacties
Draagarmen gecheckt? achterste rubbers van draagarmen krijgen nogal speling.
J
jhl
build speed57.015 km
replyReageer
Heel belangrijk bij het vernieuwen van remschijven ( en blokken) is er voor te zorgen dat de naaf waar de schijf tegen komt geheel van roest moet worden ontdaan . ( Blank schuren )
Wat ook goed is voor de warmtegeleiding van schijven is om wat remblok-vet op het contact vlak van de naafflens te doen en de schijven te monteren. Let er op dat dit maar een heel dun laagje mag zijn.
Monteren van wielbouten in juiste volgorde met juiste aanhaalmoment is een must.
Rem de nieuwe onderdelen langzaam in en niet meteen met geweld zodat het draagvlak van blokken na 100 km maximaal zal worden.
Belangrijk ook is om te controleren of de remmen goed vrij lopen na een ritje en dan is succes verzekerd.
Wat ook goed is voor de warmtegeleiding van schijven is om wat remblok-vet op het contact vlak van de naafflens te doen en de schijven te monteren. Let er op dat dit maar een heel dun laagje mag zijn.
Monteren van wielbouten in juiste volgorde met juiste aanhaalmoment is een must.
Rem de nieuwe onderdelen langzaam in en niet meteen met geweld zodat het draagvlak van blokken na 100 km maximaal zal worden.
Belangrijk ook is om te controleren of de remmen goed vrij lopen na een ritje en dan is succes verzekerd.
Als men naar spanje of frankrijk gaat remmen ze vaak af met de remmen ipv met de versnellingsbak.
De schijven en blokken worden dan bloedheet ( rood/blauw) met als gevolg krom trekken.
Dit al heeel vaak bij de hand gehad met zowel nieuwe als wat oudere campers.
Juiste merk schijven wil ook nog wel is helpen. Delphi heeft zoiezo de naam van harde blokken met dit als gevolg
De schijven en blokken worden dan bloedheet ( rood/blauw) met als gevolg krom trekken.
Dit al heeel vaak bij de hand gehad met zowel nieuwe als wat oudere campers.
Juiste merk schijven wil ook nog wel is helpen. Delphi heeft zoiezo de naam van harde blokken met dit als gevolg
De oplossing is om de remschijven af te draaien terwijl ze gemonteerd zitten aan de camper. Indien bijv. de naaf krom is word dit ook opgeheven. Ons bedrijf heeft zo´n apperaat en doen naast auto´s ook in campers en zouden dit kunnen uitvoeren zodat dit probleem voorgoed verleden tijd is
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Ducato of stel zelf een nieuwe vraag.