Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Ducato 1997: Verminderd vermogen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld
Hoi allen,
Sinds twee maanden bezit ik een Fiat Ducato 14 2.5 tdi.
Ben er nu 2 weken mee op vakantie.
Eerste 2 weken reed ie soepel (85/95 kmph) de heuvels op bij snelwegen (bijvoorbeeld in Italie en Oostenrijk).
Sinds een incident waarbij ik 2 keer op een stijle helling (bij het verlaten van de ferry) hellingproef moest doen in zn achteruit. Waarbij ik en koppeling en handrem ingedrukt hield en hard gas moest geven om helling vanuit stilstand terug omhoog te komen. Heeft ie problemen met zn vermogen.
Daarnaast roken wij een zwavellucht. Dat bleek naderhand de auto accu te zijn die was overkookt.
Nu verliest ie in heuvelachtige omgevingen zn vermogen. Lastig om in 4 goed omhoog te komen. Hij zakt af tot 60 kmph. Eerder had ie een stuk meer vermogen.
Zaken waar ik aan denk:
* koppelingsplaat - maar hij schakelt verder goed en trekt goed op. En ik kan prima de berg met S bochten op en afrijden.
* distributieriem is tand versprongen - en daarom haalt hij niet zijn volle vermogen? Distributieriem is wel 2 weken geleden vervangen.
* Turboslang?
* Katalysator?
* Ter info de uitlaat rookt niet extra/gek
* wielen zijn vrij denk ik, we kunnen hem in zn vrij gewoon vooruit duwen.
Wat denken jullie?
Moet de boel uitelkaar om nader te onderzoeken? En waar kan het aan liggen?
Reacties
Dynamo houdt in 1e instantie verband met de accu. MAAR als het voltage veel te hoog is bij het laden kunnen er nog veel meer elektrische/elektronische componenten sneuvelen.
In die tijd kan er al een eenvoudig management systeem opzitten (MSA11). Het ligt er maar net aan welke motorcode dit precies is. Uitgelezen wordt er dan via een 3 polige stekker.
De ABS en Airbag computer kunnen bij dit model al vanaf 1994 worden uitgelezen (wederom via een 3-polige stekker). Uitlezen dient dus wel met Fiat dealer (of gelijkwaardige) apparatuur te gebeuren.
In die tijd kan er al een eenvoudig management systeem opzitten (MSA11). Het ligt er maar net aan welke motorcode dit precies is. Uitgelezen wordt er dan via een 3 polige stekker.
De ABS en Airbag computer kunnen bij dit model al vanaf 1994 worden uitgelezen (wederom via een 3-polige stekker). Uitlezen dient dus wel met Fiat dealer (of gelijkwaardige) apparatuur te gebeuren.
Lees nu dat er wel een diagnosestekker in zit. Dus dat kan ik vragen bij fiat dealer.
Maandag check de monteur de dynamo. En zal metingen uitvoeren voor accu.
Verder heb ik vrijdag nog even gebeld met een Fiat dealer en die dacht dat het vermogensverlies bij heuvels wellicht kwam door versprongen distributieriem. Dat dat de stijle helling met vol gas achteruit, en gepiel met handrem en koppeling dit mogelijk heeft veroorzaakt. De problemen zijn wel pas na dit incident ontstaan. Zowel de accu en het vermogensverlies.
Klinkt dit aannemelijk?
Maandag check de monteur de dynamo. En zal metingen uitvoeren voor accu.
Verder heb ik vrijdag nog even gebeld met een Fiat dealer en die dacht dat het vermogensverlies bij heuvels wellicht kwam door versprongen distributieriem. Dat dat de stijle helling met vol gas achteruit, en gepiel met handrem en koppeling dit mogelijk heeft veroorzaakt. De problemen zijn wel pas na dit incident ontstaan. Zowel de accu en het vermogensverlies.
Klinkt dit aannemelijk?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Ducato of stel zelf een nieuwe vraag.
In het laatste geval heb je recht op de ""wettelijke" garantie en kostenlose reparatie door de verkoper.
Er zijn mogelijk meerdere dingen aan de hand:
Accu's koken normaal niet zo gauw over. Is de dynamo spanning al gecontroleerd?
Is de auto al eens uitgelezen? Als je dan rijdend naar de waardes van de diverse sensoren kijkt kun je vaak al zien waar het probleem zit. Dat is goedkoper als de motor uit elkaar halen, zeker als daar de fout niet zit.