Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2 liter DOHC 16v
Ik heb een probleem met de automatische transmissie. De auto heeft 71000 km met onderhoudsboekje. De olie peil is in orde Heeft wat boiteolieverlies aan de onderkant dit komt door de dichting.
Ik zie ook een lek aan de starterhuis dit is eerder motorolie. Ik heb de snelheidssensor gewisseld omwille van de laatste versnelling en de kilometerafwijking en het probleem is opgelost. Maar de tweede versnelling schakelt zeer stroef. de toerental loopt op tot 3000 toeren en dan moet ik het gaspedaal loslaten om die te doen schakelen en dan pas schakelt de tweede versnelling maar zeer stroef. De derde en achteruit schakelt zeer zacht en de vierde schakelt ook zacht maar dan zit ik op 3000 toeren. Ik dacht dat het normaal 2600 toeren moet zijn.
Het tweede probleem is dat ik geen kickdown heb want als ik gaspedaal tot onder indruk loopt de toerental op zonder terugschakeling naar een lagere versnelling.
Iemand een suggestie ! Dank U bijvoorbaat.
Boite is een A4LDE. 4 versnellingen. P-R-1-2-D S E met overdrive
Geplaatst door michelarte (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Scorpio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Scorpio of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
ron001 (0), 9 jaar geleden
71000 met onderhoudsboekje, hoe lang geleden is de automaat olie ververst? Wagen is per slot van rekening 20 jaar jong.
michelarte (0), 9 jaar geleden
De boiteolie is ververst met de filter een jaar geleden en heeft ook een mooi rode kleur en de olie is niet zwart !
ron001 (0), 9 jaar geleden
oke, ik ga eens ff in mijn archief struinen naar het manual van deze Boite zoals je deze noemt.
ron001 (0), 9 jaar geleden
Kom niet verder dan, user must check level automatic transmission oil, duuh dat wisten we natuurlijk. Ford verwijst naar specialist i.v.m complexe techniek en veel mogelijke oorzaken...sorry
Automaat is best een uitdaging. ondergebracht hierin onderandere de selectieplunjer , de stuurplunjers en de
drukregelkleppen . Het gehele systeem werkt elektro-hydraulisch dus daar zit ook nog een stukje mogelijke oorzaken.
nogmaals sorry kan je niet verder helpen.