Bouwjaar: 1991
Ik heb sins kort een ford scorpio,alleen heb ik het probleem dat ALLE controle lampjes afentoe spontaan gaan branden.Dat kan zo een paar dagen duren en daarna gaan ze ook zomaar weer uit.
wie weet wat ik er aan kan doen?????
2e probleem is het hoge stat toerental,wie o wie helpt me????
bvd jeffrey dekkers
Geplaatst door jeffiedekkers (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Scorpio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Scorpio of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
rvesch (0) PRO, 20 jaar geleden
Voor de controlelampjes heb ik zo niet direct een oplossing. Ik denk aan een electronicaprobleem in het cockpitje zelf. Als je het contact aanzet, gaat namelijk na een bepaalde tijd de lampentest uit. Dit wordt denk ik door de elektronica in het cockpitje zelf geregeld. Als je een beetje kennis hebt van electronica, zou je het cockpitje eens kunnen uitbouwen en kijken of je het probleem kunt vinden (misschien condensator kapot)
Voor het probleem van de stationairregeling:
Als je de connector van de regelklep eraf haalt, zou de motor nog net moeten blijven draaien (warme motor). Blijft hij nog te hard draaien, probeer dan het stelschroefje van de aanslag van de gaskleppen terug te draaien. (zit bij bedieningsarmpje op gasklephuis) Als dit nog niet helpt, blijven er een paar mogelijkheden over: regelklep lekt door; gaskleppen sluiten niet goed af; valse lucht.
Om de regelklep te controleren, schroef je deze eraf, en je houdt de gaten van het omloopkanaal dicht met je vingers. De motor zou nu nog net aan de gang moeten blijven (of afslaan als je de stelschroef helemaal hebt teruggedraaid) Als de motor nu nog te hard draait, probeer je met je handen de twee luchtinlaten dicht te houden, nadat je de twee slangen eraf gehaald hebt (eerst regelklep weer terug plaatsen, zonder de stekker aan te sluiten) Als de motor nu nog blijft draaien, wordt er ergens valse lucht aangezogen.
Nu moet je dus alles goed controleren (alle slangen; pakkingen (ook inlaatspruitstuk enz.)