Bouwjaar: 1998, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.8
Ik heb hier een courier 1.8d en heb hiervan de nokkenaskeering en krukaskeering vervangen.
Ik had eerst de nokkenaskeering vervangen door het nokkenastandwiel te markeren.
Na starten liep deze niet zo mooi en bij het verwijderen van de sleuten sloeg hij niet af
Toen distributie met gereedschap op tijd gezet(nokkenas halve tand verkeerd) en krukaskeering ook vervangen.
Toen duurde het lang voordat hij aansloeg (veel lucht) en probleem met sleutel was er nog.
Afsluiter op pomp vervangen, toen probleem opgelost.
Nou start de auto als hij warm is goed maar zodra langer als een uur heeft stilgestaan duurt het heel lang voordat hij aanslaat.
Terugslagklepje op advies van dealer uit leiding gehaald.
gloeistiften vervangen.
Probleem doet zich nog steeds voor en klant klaagt dat in de 2 en 3 auto niet meer zo fel is.
Bij het verwijderen van de gloeistift 1e cylinder zag ik wel dat de gloeistift onder de olie zat en dat de olie uit het
gat van de gloeistift kwam.
Iemand nog ideeen voor me.
Geplaatst door henrygradussen (0) PRO , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Courier? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Courier of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Doktor (0) PRO, 15 jaar geleden
Kijk eens naar de kunstof leidingen die over de versnellingsbak naar de voorverwarming en het filterhuis lopen, deze kunnen wel eens open schuren en dan heb je valse lucht.
Suc6
brunello (0) PRO, 15 jaar geleden
staat de distributieriem goed op tijd een fractie er naast start die heel slecht speciaal gereedschap gebruiken
henrygradussen (0) PRO, 15 jaar geleden
hed was inderdaad de kunstofleiding boven de versnellings bak.
bedankt voor de hulp