Bouwjaar: 2012, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: PNDA, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 92
Goedendag,
Ik heb een ford focus mk3 station uit 2012.
Nu heb ik problemen met het elektrische raam bestuurderszijde. Ik heb de draadloos kabel gecontroleerd en niks gevonden qua breuken.
Ik het ook de stekker van het motortje losgehaald en de spanning gemeten naar op de schakelaar naar beneden te klikken en omhoog. Ik meet 11.65v. / -11.65 v.
Als ik stekker weer aansluit op de motor gebeurt er wederom niks.
Vraag: klopt de 11.65volt spanning? Of is deze te laag?
Zou dit aan mijn 6 jaar oude accu kunnen liggen?
Of zou het motortje gewoon stuk zijn.?
Bedankt
Geplaatst door asr09111977 (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Focus? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
asr09111977 (0), 1 jaar geleden
Draadboom kabel
kaleido 1 (1600) PRO, 1 jaar geleden
Liep de motor toen je aan het meten was ?
Los het huis van het motortje eens iets op zodat hij iets wil bewegen , zet hem weer vast en probeer , als je rechtstreeks spanning op het motortje zet doet hij het dan wel ?
asr09111977 (0), 1 jaar geleden
Bedankt voor je antwoord.
De motor liep niet toen ik aan het meten was. Het passagiers raam deed het wel gewoon.
arjankempeneers (0) PRO, 1 jaar geleden
Met de stekker los meet je onbelast. Kan zijn dat de spanning met aangesloten stekker wegvalt.
asr09111977 (0), 1 jaar geleden
Zou de motor stuk kunnen zijn?
Waar ligt dat dan aan dat de spanning wegvalt als stekker wel aangesloten zit op het motortje? Ik kan alles wel vervangen maar dat wordt een dikke rekening. Kabelboom 105€ incl btw, raam mechanisme met motor 290€ incl.btw
Exclusief arbeid.
arjankempeneers (0) PRO, 1 jaar geleden
Je kan toch eerst de motor direct aansturen. Dan weet je of de motor wel of niet werkt. Spanning kan wegvallen door slechte verbinding. In voeding of massa.
kaleido 1 (1600) PRO, 1 jaar geleden
Dat gaf ik al aan Arjan eerst een goede diagnose stellen lijkt me , onderdelen op goed geluk vervangen is een dure sport.
Heino4267 (215), 1 jaar geleden
En over die accuspanning: die moet je rechtstreeks op de accu meten.
De lage spanning die je nu meet is niet de oorzaak van de problemen.
Bij draaiende motor moet boven 2000 toeren de accuspanning boven de 13,5 Volt liggen. Als die lager is laadt de dynamo niet goed bij.
De accuspanning op de accu (gemeten met motor uit) moet boven de 12 Volt zijn, lager betekent meestal een kapotte cel.