Ford Focus: ford focus met te hoge carterdruk

hoe zit het met de copressie van de alle vier zuigers heeft de beste man eens met te weinig olie gereden of idd olie hoeveelheid

Goeiendag,

Bedankt voor de reacties, nee er zit niet teveel olie in t systeem, en nee de beste man heeft zeer waarschijnlijk niet met te weinig olie gereden. De compressie was bij alle 4 cilinders gelijk ,nl. 11 bar.

elke keer lekker bijgevuld met dikke "bouwmarkt"olie ?

ja, lekker zo dun als water, orginele Ford 5W30 olie, dus daar ligt t niet aan.

Dat de luchtfilterbak vol met olie zit, kan toch ook te wijten zijn aan 1 keer een te hoog oliepeil ?

Het kan dus zo zijn dat je nu een probleem zoekt dat er niet (meer) is. Carterontluchting schoonmaken en verder laten rijden, en het aankijken is misschien nu de beste oplossing.

Hebben we in eerste instantie ook gedaan, klant kwam echter na enkele dagen terug met de klacht dat de auto olie lekte. Wat bleek; de olie liep uit de luchtfilterbak over de versnellingsbak naar beneden. De olie blaast gewoon door de carterventilatie naar de luchtfilterbak. En wanneer daar maar genoeg doorheen blaast loopt de olie op laatst de luchtfilterbak uit. Wanneer je nu de carterventilatie los pakt, blaast hij daar gewoon lucht/olie naar buiten. Evenzo bij de peilstok.

Dan zou je misschien moeten denken aan vastzittende / kapotte zuigerveren. Een compressietest (eerst droog, later met olie op de zuigers) zal misschien meer duidelijkheid brengen.

11 bar op 4 cil van een auto die 35.000 gelopen heeft, lijkt me geen reden verder te gaan zoeken in die richting, is dat ding toevallig niet voorzien van een Positieve CarterVentilatie ???????

Na hier nog eens even over te hebben doorgedacht, erachterkomende dat het ding GEEN turbo heeft, geen noemenswaardige extra accesoires zoals een extra compressor of wat dan ook opgebouwd zit, en ook de positieve carterventilatie onwaarschijnlijk is, kom ik maar tot 1 conclusie ( op afstand dan ) dat de uitlaat ( gedeeltelijk ) verstopt moet zitten, zodat er via zuigerveren en/of klepseals teveel druk in het carter kan ontstaan.

Groeten Marcel

sorry, compressiedruk over het hoofd gezien

:-S

We hebben de uitlaat los gehad, maakt geen verschil met de carterdruk.

Misschien een dom antwoord, maar kan het ook aan iets onbenulligs
als een olievuldop,peilstok of sensorposities liggen. Je zou zeggen dat er toch ergens drukopbouw/luchtaanzuiging moet plaatsvinden.

als je zeker bent van zijn ademhaling,zijn compressie en van de juiste hoeveelheid olie,zou ik eerst nog een oliefilter steken,en dan indien niet ok,zijn kleppendeksel erafhalen en kijken waar die drukopbouw vandaan komt...
hou ons op de hoogte!

NIEUWS !

We hebben de motor gedemonteerd, en wat bleek; de bovenste zuigerveren zaten vast. ook enige aanslag op de bovenkant van de zuiger. Nu misschien gaan honen en zuigerveren vernieuwen?

[quote=sjaak10918]Dan zou je misschien moeten denken aan vastzittende / kapotte zuigerveren. Een compressietest (eerst droog, later met olie op de zuigers) zal misschien meer duidelijkheid brengen.[/quote]
en toch had ik het niet meer verwacht na een goede compressiemeting. Ben wel blij dat er wat concreets gevonden is. Kun je verder. Succes Sjaak

hoezo op het verkeerde been gezet, pffffff, dit had ik na de resultaten van de compressiemeting ECHT niet meer verwacht.

succes in elk geval

Groeten Marcel