Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 TDCI 96kw 6-bak
Kan iemand een kijkje nemen naar de onderstaande sensor waardes? De auto roet extreem en houdt in/stottert.
De waardes zijn al rijdend vastgelegd m.b.v. diagnostische software en een laptop.
[url=http://img216.imageshack.us/i/log2.gif/][img]http://img216.imageshack.us/img216/8175/...[/img][/url]
Geplaatst door 20TDCI (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Mondeo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Mondeo of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Zijn een aantal waardes die overduidelijk niet kloppen, zoals Baro 150kpa moet ongeveer 100kpa zijn.
Dan is er nog de waarde van Map ten opzichte van Boost. Map is altijd boven de 1 bar en max 2,5 bar.
Boost (0 = kennelijk buitendruk) gaat niet hoger dan (1+1) 2 bar. 0,5 bar minder dan de waarde van Map.
Ik ben niet kapot van dit soort software. Laat hem eens met dealer-apparatuur uitlezen.
20TDCI (0), 14 jaar geleden
Ik ben juist niet kapot van het uitlezen bij de dealer, daar dit in de garage zelf gebeurd. Deze waardes zijn al rijdend verkregen. Nadeel van deze print is dat hij alleen extremen en gemiddelden toont. Bij playback zijn de waardes te zien, zoals er op dat moment gereden werd.
Als je deze waardes zo ziet, wat is dan jouw indruk? Ergens drukverlies in het inlaat traject?
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Ik zou het niet weten, want welk gegeven met betrekking tot druk moet ik geloven?
Hans vK (0), 14 jaar geleden
SCRIPT.BOOST is een (globaal) berekende waarde op basis van andere sensorwaarden en niet al te betrouwbaar denk ik (ik ken deze software).
Over de data van de SAE.BARO PID zou je een vraag kunnen stellen op het forum van de leverancier van de software.