als je bij laag toeren in zijn 3 plank gas geeft en hij trekt normaal op dan is hij nog slip vrij.
wat ook gedaan wordt bij stilstaand gasgeven in zijn twee en dan snel de koppeling laten op komen en kijken of hij afslaat.
slaat hij af dan is hij nog goed.
zelf hou ik niet van de tweede manier ik rij liever en controleer zo de toestand van de koppeling aan jou dus de keus.
als je bij laag toeren in zijn 3 plank gas geeft en hij trekt normaal op dan is hij nog slip vrij.
wat ook gedaan wordt bij stilstaand gasgeven in zijn twee en dan snel de koppeling laten op komen en kijken of hij afslaat.
slaat hij af dan is hij nog goed.
zelf hou ik niet van de tweede manier ik rij liever en controleer zo de toestand van de koppeling aan jou dus de keus.
groetjes jan.
17 jaar