Ford Ka 2009: Lek stroom

450 mA is inderdaad aan de hoge kant.
Wat je kunt doen is per vindbare zekering (meestal in twee of meer zekeringkasten) over de zekering heen de spanning meten in het mVolt bereik: een zekering waar nog stroom doorheen loopt zal over het dunne zekeringdraadje heen wat spanning genereren.
Of je kunt natuurlijk een voor een alle zekeringen trekken en weer terugstoppen terwijl je de lekstroom meet, op zoek waar je 400 mA lekstroom blijft.
Op een gegeven moment zul je waarschijnlijk de lekstroom zien wegvallen als je een andere zekering dan die van 60 A eruit trekt.

Misschien even om rekening mee te houden als je gaat meten.
Het Canbus systeem zal na een aantal minuten in slaap/rust gaan zodra contact afgezet word of als accu net aangesloten word.
Zolang deze nog actief is kun je geen juiste meting doen.
Dus accu los halen, multimeter op de juiste manier tussen de bekabeling vanaf de accu plaatsen.
Accu weer aansluiten deuren open zetten
Even bakje koffie drinken zodat Canbus in rust kan gaan.
Maar let wel dat je multimeter in die tijd ook niet automatisch uitschakel.
Anders kun je koffie blijven drinken.
Zodra Canbus in rust is kun je zekeringen gaan trekken.
Let wel zodra een deur oid geopend of dicht gegooid word dat de Canbus weer actief zal worden.

Zoals Heino zegt alle zekering eerst trekken en dan een voor een terug stoppen zal ivm het Canbus systeem niet gaan werken omdat deze dan meteen actief word als deze spanning krijgt.

Dus dat word zekeringen trekken en kijken wat de meter doet.
Let wel mocht je een zekering weer terug steken is de kans dat het canbus systeem weer actief word.
Dus schrijf op waar je welke zekering hebt uitgetrokken en steek deze na dat je klaar bent met de complete meting.

Heeft deze een telefoonmodule onder de re stoel?