Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Kuga: Minder trekkracht; turbo probleem?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2011, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0TDCI 160 pk
Ford Kuga heeft minder vermogen (lijkt het).
Eerst veel trekkracht vanaf ongeveer 1500 toeren. Eerst deed ik overschakelen tussen 2000 en 2500 toeren, echter om wat trekkracht te hebben moet ik nu tot 3000 toeren doortrekken.
Het verbruik is ook omhoog gegaan mi.
Nu merk ik niets van een aanwezige turbo.
Ik rijd veel kleine stukjes, kan dit ermee te maken hebben?
Zou ik de turbo moeten horen tijdens het rijden en is er eventueel een simpele manier om de turbo te checken?
BVD,
wil-002
Reacties
Hallo old ford,
ik heb iedere dag een klein stukje snelweg (na 3 km rijden heb ik een stuk snelweg van ongeveer 4 km op een totale reisafstand van 13 km).
De (watertemp staat na 3 km op ongeveer 90gr, motor temperatuur ???).
Ik rij dan in de hoogste versnelling op snelweg 120 a 130 km/u (toeren weet ik niet, zal tussen 2000 en 2500 zijn denk ik).
Op hoeveel toeren moet ik dan rijden om roetfilter schoon te "branden", of moet ik een langere afstand snelweg rijden?
Kan ik zelf zien/merken dat de turbo niet werkt, simpele check?
Ik zal de Ford garage eens vragen of ze iets kunnen doormeten/testen.
ik heb iedere dag een klein stukje snelweg (na 3 km rijden heb ik een stuk snelweg van ongeveer 4 km op een totale reisafstand van 13 km).
De (watertemp staat na 3 km op ongeveer 90gr, motor temperatuur ???).
Ik rij dan in de hoogste versnelling op snelweg 120 a 130 km/u (toeren weet ik niet, zal tussen 2000 en 2500 zijn denk ik).
Op hoeveel toeren moet ik dan rijden om roetfilter schoon te "branden", of moet ik een langere afstand snelweg rijden?
Kan ik zelf zien/merken dat de turbo niet werkt, simpele check?
Ik zal de Ford garage eens vragen of ze iets kunnen doormeten/testen.
Wat zegt het instruktieboekje over het roetfilter?
Je turbo werkt nog wel - in ieder geval gedeeltelijk.
Anders zou je wel klagen dat de auto niet voorruit te schoppen is en zou er wel een foutlamp branden.
Wat je wel kunt (of eigenlijk moet) doen is regelmatig olie peilen. Stijgt het oliepijl?
Je turbo werkt nog wel - in ieder geval gedeeltelijk.
Anders zou je wel klagen dat de auto niet voorruit te schoppen is en zou er wel een foutlamp branden.
Wat je wel kunt (of eigenlijk moet) doen is regelmatig olie peilen. Stijgt het oliepijl?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Kuga of stel zelf een nieuwe vraag.
Als je te veel zelf doet en schade ergens toe brengt, vervalt je garantie. Lijkt me dat je dat niet wil.
Veel korte stukjes is funest voor die moderne diesels, zeker als ze een roetfilter hebben.
Af en toe een stuk snelweg met hogere toeren (lagere versnelling kiezen) kunnen ze van opknappen.