Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Mondeo: Mondeo 2001 slecht starten
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 16v
Auto van klant: Mondeo 2001 met 1.8 16v ketting motor.
Om de auto te starten moet ( warm ) flink doorgestart worden.
Koud gaat goed.
Heeft iemand ervaring met dit probleem? auto komt volgende week.
Ik heb 4 weken geleden een egr storing gewist en die is niet meer terug gekomen. (geen fouten in systeem)
Iemand (liefst een ford prof) een idee in welke hoek ik het kan zoeken? temp. zender?
Reacties
Ja je hebt gelijk, iedereen mag reageren , en iedereen kan de juiste tip hebben, maar een ford man kan het wellicht vaker gezien hebben en sneller een antwoord paraat hebben. dat had ik er niet bij hoeven zetten.
Klant heft zich tot heden niet meer gemeld dus ben nog steeds in afwachting van de auto.
Klant heft zich tot heden niet meer gemeld dus ben nog steeds in afwachting van de auto.
Duratec 1.8 16v . Veelal lekke verstuivers veroorzaken het laat aanslaan van de motor.
Wervelkleppen in het inlaatspruitstuk willen ook breken / vast raken / uitslijten.
Is er een tik hoorbaar rond de 1800 tpm uit het inlaat spruitstuk ?
wervel kleppen zijn los te vervangen, echter 9 van de 10x niet mogelijk i.v.m. weggesleten lageringen (plastic bus > stalen staaf.)
EGR ook veel voorkomend probleem. Electra gedeelte is met de juiste test kast aan te sturen om de werking te controleren.
Wervelkleppen in het inlaatspruitstuk willen ook breken / vast raken / uitslijten.
Is er een tik hoorbaar rond de 1800 tpm uit het inlaat spruitstuk ?
wervel kleppen zijn los te vervangen, echter 9 van de 10x niet mogelijk i.v.m. weggesleten lageringen (plastic bus > stalen staaf.)
EGR ook veel voorkomend probleem. Electra gedeelte is met de juiste test kast aan te sturen om de werking te controleren.
Voor de vakantie injectoren vervangen, auto start nu perfect.
nu echter inderdaad het klapperende geluid in het inlaatspruitstuk, wervelklep waarschijnlijk defect.
Motor pingelt ook behoorlijk bij wat hogere belasting, houdt dit ook verband met de wervelklep in het inlaatspruitstuk?
nu echter inderdaad het klapperende geluid in het inlaatspruitstuk, wervelklep waarschijnlijk defect.
Motor pingelt ook behoorlijk bij wat hogere belasting, houdt dit ook verband met de wervelklep in het inlaatspruitstuk?
Pingelen zal kool zijn in de kop. Reinigen proberen?
Met 98RON geen probleem? Merkbenzine gebruiken svp
Met 98RON geen probleem? Merkbenzine gebruiken svp
Wervelkleppen eruit zorgt voor een gat bij 2200 toeren bij zware belasting met b.v. een aanhanger ben ik inmiddels achter.
volgende week komt de auto weer en puzzelen we verder.
volgende week komt de auto weer en puzzelen we verder.
Spruitstuk vervangen voor een splinternieuw exemplaar, ook meteen de carterventilatie vervangen voor het gemodificeerde deel met de dikkere slang.
Ook meteen de solenoid mee vervangen die het vacuum voor de wervelkleppen schakelt.
Auto rijdt weer als nieuw!
Topic mag dicht.
Iedereen bedankt voor het meedenken.
Ook meteen de solenoid mee vervangen die het vacuum voor de wervelkleppen schakelt.
Auto rijdt weer als nieuw!
Topic mag dicht.
Iedereen bedankt voor het meedenken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Mondeo of stel zelf een nieuwe vraag.
Hoe slaat de motor dan aan, rokend?stinkend?
evt een beetje remmenreiniger mééinspuiten, gaat het dan beter of zelfs slechter?
LMM testen.
Niet gaan opperen dat alleen of het liefst een Ford pro mag of wil reageren, dat is niet netjes.