close auto
close

Surf Advertentievrij op Problemcar.nl!

Geen afleiding meer, alleen de antwoorden die je zoekt. Word VIP en geniet van een volledig advertentievrije ervaring.

Word VIP voor slechts €1,99 per maand!

Word vip

Ford Escort: moter loopt raar

Bouwjaar: 1996, Brandstof: LPG, Motorcode: 1.6 16v

hoi,
ik heb net een ford escort gekocht
maar met een koude moter start hij slecht of hij nou op benzine of gas staat en als ik dan wil wegrijden valt hij wel eens uit en stottert hij heel erg en komen er allmaal knallen uit de uitlaat en met warme moter doet hij dat niet en als hij stationair loopt schommelt hij heel erg en valt hij af en toe uit ?alvast bedankt


(en mijn temp meter blijft ook helemaal benede staan

Geplaatst door

btraas (0)

al 16 jaar lid

Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.

Reacties

Probeer eerst eens nieuwe bougies, en dan de elektrode afstand 0,8mm maken, en een dot siliconenvet, ja vet geen spray, in de bougiedop doen en eer weer opdrukken.
Temp meter waarschijnlijk de sensor defect..

Postie 0
badge

16 jaar

[quote=Postie]Probeer eerst eens nieuwe bougies, en dan de elektrode afstand 0,8mm maken, en een dot siliconenvet, ja vet geen spray, in de bougiedop doen en eer weer opdrukken.
Temp meter waarschijnlijk de sensor defect..[/quote]
heb ik gedaan probleem is er nog steeds

btraas 0

16 jaar

nog meer mensen die een idee hebben van wat het is

btraas 0

16 jaar

[quote=btraas]nog meer mensen die een idee hebben van wat het is[/quote]
Klepspeling ? Auto loopt op LPG Kleppen weggezakt ? (misschien heeft de vorige eigenaar hem daarom verkocht?)

Gr. paul

P. Kelder 0
badge

16 jaar

[quote=paulkelder][quote=btraas]nog meer mensen die een idee hebben van wat het is[/quote]
Klepspeling ? Auto loopt op LPG Kleppen weggezakt ? (misschien heeft de vorige eigenaar hem daarom verkocht?)

Gr. paul[/quote]
ja maar als dat het zou wezen zou hij met warme moter ook slecht moeten draaien

btraas 0

16 jaar

[quote=btraas][quote=paulkelder][quote=btraas]nog meer mensen die een idee hebben van wat het is[/quote]
Klepspeling ? Auto loopt op LPG Kleppen weggezakt ? (misschien heeft de vorige eigenaar hem daarom verkocht?)

Gr. paul[/quote]
ja maar als dat het zou wezen zou hij met warme moter ook slecht moeten draaien[/quote]
Hoeft niet altijd..... Zou het toch laten controleren. Mocht een koprevisie in aantocht zijn heb je en miskoop begaan, dan loopt het kwa kosten aardig in de papieren.

Gr. paul

P. Kelder 0
badge

16 jaar

[quote=paulkelder][quote=btraas][quote=paulkelder]Klepspeling ? Auto loopt op LPG Kleppen weggezakt ? (misschien heeft de vorige eigenaar hem daarom verkocht?)

Gr. paul[/quote]
ja maar als dat het zou wezen zou hij met warme moter ook slecht moeten draaien[/quote]
Hoeft niet altijd..... Zou het toch laten controleren. Mocht een koprevisie in aantocht zijn heb je en miskoop begaan, dan loopt het kwa kosten aardig in de papieren.

Gr. paul[/quote]
ik heb verder o het forum gezlezen heb iemand gevonden met ong het zelfde probleem en daar was het een connector

btraas 0

16 jaar

[quote=btraas]ik heb verder o het forum gezlezen heb iemand gevonden met ong het zelfde probleem en daar was het een connector[/quote]
Ik hoop voor je iets anders natuurlijk..... Je kunt pas iets uitsluiten na dat het ea duidelijk is geworden.

Gr. paul

P. Kelder 0
badge

16 jaar

[quote=paulkelder][quote=btraas]ik heb verder o het forum gezlezen heb iemand gevonden met ong het zelfde probleem en daar was het een connector[/quote]
Ik hoop voor je iets anders natuurlijk..... Je kunt pas iets uitsluiten na dat het ea duidelijk is geworden.

Gr. paul[/quote]
mijn vriendin gaat morgen naa de garage en dan weet ik hoop ik meer

btraas 0

16 jaar

[quote=btraas][quote=paulkelder][quote=btraas]ik heb verder o het forum gezlezen heb iemand gevonden met ong het zelfde probleem en daar was het een connector[/quote]
Ik hoop voor je iets anders natuurlijk..... Je kunt pas iets uitsluiten na dat het ea duidelijk is geworden.

Gr. paul[/quote]
mijn vriendin gaat morgen naa de garage en dan weet ik hoop ik meer[/quote]
Als je meer weet lees ik het graag.....

Succes

Gr. paul

P. Kelder 0
badge

16 jaar

heb je geen gedegen proefrit gemaakt met die auto voor je hem kocht ??????? Ik vrees namelijk met grote vrezen dat je een flinke kat in de zak gekocht hebt.

96-er, zal ongeveer 250.000 tot 300.000 gelopen hebben, op gas, dus 99% zeker zit je aan een koprevisie. Ruilkopje zit op ongeveer 600 euro, komen nog pakkingen enz bij, als je wijs bent gelijk de distributieriem en rollen, dus dikke 250 aan materialen extra, 8 manuren a 40 euro gemiddeld. Zit je ongeveer aan de 1200 euro. Met andere woorden, je wagen is economisch total-loss.

Ik wil je niet bang maken, maar denk dat dit de harde realiteit is.

Groeten Marcel

hellbat 0
badge

16 jaar

[quote=hellbat]heb je geen gedegen proefrit gemaakt met die auto voor je hem kocht ??????? Ik vrees namelijk met grote vrezen dat je een flinke kat in de zak gekocht hebt.

96-er, zal ongeveer 250.000 tot 300.000 gelopen hebben, op gas, dus 99% zeker zit je aan een koprevisie. Ruilkopje zit op ongeveer 600 euro, komen nog pakkingen enz bij, als je wijs bent gelijk de distributieriem en rollen, dus dikke 250 aan materialen extra, 8 manuren a 40 euro gemiddeld. Zit je ongeveer aan de 1200 euro. Met andere woorden, je wagen is economisch total-loss.

Ik wil je niet bang maken, maar denk dat dit de harde realiteit is.

Groeten Marcel[/quote]
nou hij heeft 140000 gelopen staat op nap dus denk dat dat wel mee zal vallen

btraas 0

16 jaar

Zit de juiste olie erin?.
deze motoren zijn gevoelig voor te dikke olie.
Als er bijv 10 w40 inzit dan worden de klepstoters niet goed gevuld bij koude motor en blijven de kleppen open staan, met als gevolg backfire en ploffen.
op het moment dat de boel warm word, word de olie dunner en vullen de klepstoters zich weer volledig.
Volgens mij moet er 5w40 in.

primera p11 0

16 jaar

[quote=primera p11]Zit de juiste olie erin?.
deze motoren zijn gevoelig voor te dikke olie.
Als er bijv 10 w40 inzit dan worden de klepstoters niet goed gevuld bij koude motor en blijven de kleppen open staan, met als gevolg backfire en ploffen.
op het moment dat de boel warm word, word de olie dunner en vullen de klepstoters zich weer volledig.
Volgens mij moet er 5w40 in.[/quote]
dat ga ik dan nog eens proberen maar dan heb ik nog steeds een probleem met hele tijd springen van stationair toerental

btraas 0

16 jaar

5 w 30 moet er in zijn veel mensen die er 10 w 40 in gooien en dan deze problemen krijgen met koude motor
wat ook wel eens voor komt is de maf sensor deze zit na het luchtfiitzetten als je de stekker er af haal en dan nog eens probeert weet je het wel eerst ff contact uit zetten als je de stekker er af haald
gr dirk

dirk2269 0
badge

16 jaar

Is er geen vacuum slang los geschoten als gevolg van backfire, hoor je stationair ook iets sissen bij de motor?
Of de carterventilatie klep is niet goed, zit rechts naast het uitlaatspruitstuk met een slan er op, knijp de slang eens dicht met draaiende motor en effe kijken of dat verschil maakt.

Postie 0
badge

16 jaar

Ik vermoed dat dit de kleppen zijn,eerst maar eens kompressie meten

VERMEER.HANS 0

16 jaar

Bart

Net als wat Hans voorsteld,de compressie even meten dan weet je al heel veel.

gr Jan

JAN/DODGE 0
badge

16 jaar

Ik zou eerst naar de olie kijken.
je kunt wel een compressietest doen, maar als de kleppen niet sluiten door te dikke olie kan zo een test een verkeerd beeld geven.

primera p11 0

16 jaar

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.