Bouwjaar: 2005
Heb een 2.4 tddi 90pk transit staan. Met 22000km op de teller
Hiermee zijn we anderhalve maand geleden al eens mee bezig geweest.
Slaat slecht aan naar paar uur stilstaan
Foutcodes: 1664 Fip storing
1563 fip verzoek stopzetten motor.
Vorige keer hebben we uiteindelijk brandstofpomp vervangen en sindsdien is het goed geweest.
Maar nu is het dus weer terug.
Kon toen geen noemenswaardig slijpsel in filter vinden.
Zal er toch vuil in brandstof zitten en de pomp weer defect zijn?
Geplaatst door Cornee (0) PRO , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Transit? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Transit of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
Niels8175 (0) PRO, 18 jaar geleden
Welke code's heb je nu staan?
Geen code's nu,kan duiden op verkeerde distr.timing.
Warm,direct aanslaan,en koud,naar paar uur stilstaan,na 3x starten pas lopen.
Gebruik ook de goede paspen voor in het vliegwiel,en niet die van de 2.0 TDdi.
Niels
Cornee (0) PRO, 18 jaar geleden
heb toen pomp en distr.spanner vervangen was toen van tijd.
Heb nu code 1664 en 1563
starte hem vanmorgen en heb doorgestart de eerste keer, toen kwam 0035 erbij (krukassensor)hij sloeg toen niet aan. de tweede keer gelijk wel.
maar 0035 dat zal wel door het doorstarten komen.
WDS zegt ook dat ik deze code eerst moet negeren.
heeft bijna 2 maanden wel goed gedaan, maar nu dus weer het zelfde probleem.
Cornee (0) PRO, 18 jaar geleden
Heb timing distributie inmiddels gecontroleerd (met goede Pen 303-675)
timing is in orde
Niels8175 (0) PRO, 18 jaar geleden
Er staat mij een TSB bij,dat als WDS krukassensor aangeeft,dat dan de nokkenassensor kapot is.Of was dat nu TDCI?
Moge ff opzoeken.
Cornee (0) PRO, 18 jaar geleden
69/2003 maar die is alleen voor TDCI.
Maar er zat flink slijpsel in het filter, dit was vorige keer zeker niet zo.
Dus of we nou een slechte pomp hebben gekregen ofzo?
Kortom het word een nieuw brandstofsysteem monteren.
probleem komt dus toch weer uit de pomp vandaan.
Postie (0) PRO, 18 jaar geleden
Zeker weten dat de pomp stekker goed is?
Even controleren met boortje 2,5 misschien hier een slecht hulsje in de stekker, bijv massa pennetje, krijg je deze codes ook.
Als ik het goed heb is massa Zwart/geel