Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford escort 1.6 16v: start problemen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1994
Mijn ford escort heeft sinds enige tijd moeite met starten. Van het ene op het andere moment weigert de motor aan te slaan, ik heb spanning(acculampje brandt) de startmotor gaat rond en ik heb ontsteking. Heb het brandstoffilter en accu vervangen. Heb al iets gehoord over compressie in cilinders ( te laag? ) en over bdp sensor (waar zit die?). Als ik de auto een meter laat lopen op de startmotor, slaat hij daarna wel aan. En soms als ik hem een tijdje laat staan na niet starten, slaat de motor aan op de eerste slag. Het lijkt mij alsof hij soms geen brandstof krijgt tijdens het starten. Iemand die hier meer verstand van heeft dan ik ?
Reacties
heb je echt ontsteking ? dus een goede vonk, hoe heb je dat gecontroleerd ? als je vonk hebt is de krukas sensor in elk geval goed.
als je de auto op contact zet dan moet je 3 seconden de benzinepomp kunnen horen werken, is dat zo ?
veel problemen worden bij deze auto`s veroorzaakt door een defecte zekeringskast, vooral bij het starten is er zoveel spanningsverlies, dat de computer v/d injectie/ontsteking niet goed meer werkt.
je zou de spanning kunnen meten op de middelste aansluitdraad v/d bobine, minimaal 9 volt tijdens het starten !!!
veel succes dukoda
als je de auto op contact zet dan moet je 3 seconden de benzinepomp kunnen horen werken, is dat zo ?
veel problemen worden bij deze auto`s veroorzaakt door een defecte zekeringskast, vooral bij het starten is er zoveel spanningsverlies, dat de computer v/d injectie/ontsteking niet goed meer werkt.
je zou de spanning kunnen meten op de middelste aansluitdraad v/d bobine, minimaal 9 volt tijdens het starten !!!
veel succes dukoda
De pomp loopt en ik hoor wel het een en ander schakelen in de zekeringskast, maar ik heb toch een vermoeden dat het in de elektrische sfeer gezocht moet worden dus misschien is het wel tijd voor nieuwe relais. De motor start trouwens wel op startpilot als hij niet normaal start maar daarna slaat hij ook weer af. Daarom ga ik er van uit dat de ontsteking goed is. Is dat spanningsverlies nog te beperken op een of andere manier (afgezien van de ventilator, licht en radio uit tijdens start)?
bedankt voor de reacties trouwens,
Carsten.
bedankt voor de reacties trouwens,
Carsten.
Hallo Carsten,
De motor heeft compressie, ontsteking en brandstof nodig om te starten. Zonder ontsteking start hij ook niet met startpilot. Blijft over compressie en brandstof. Als het van het ene op het andere moment gekomen is (niets aan gedaan, zoals olie ververst?) dan kan de compressie ook vergeten worden. Blijft over de brandstof. Ondanks dat de pomp draait wil dit niet zeggen dat er brandstof aankomt. Eerst de brandstofdruk controleren. Dit kan gedaan worden door de retourleiding van de brandstofdrukregelklep af te halen. Als het contact aangezet wordt moet er uit de klep even brandstof komen. Gebeurt dit niet is de druk te laag. Komt er wel brandstof kan het zijn dat de injectors niet aangestuurd worden. Plaats over de aansluitingen van een injector een LED spanningszoeker, het ledje moet nu tijdens het starten aan en uit gaan. Gebeurt dit niet is er een probleem in de aansturing of voeding van de injectors.
Succes
Remo
De motor heeft compressie, ontsteking en brandstof nodig om te starten. Zonder ontsteking start hij ook niet met startpilot. Blijft over compressie en brandstof. Als het van het ene op het andere moment gekomen is (niets aan gedaan, zoals olie ververst?) dan kan de compressie ook vergeten worden. Blijft over de brandstof. Ondanks dat de pomp draait wil dit niet zeggen dat er brandstof aankomt. Eerst de brandstofdruk controleren. Dit kan gedaan worden door de retourleiding van de brandstofdrukregelklep af te halen. Als het contact aangezet wordt moet er uit de klep even brandstof komen. Gebeurt dit niet is de druk te laag. Komt er wel brandstof kan het zijn dat de injectors niet aangestuurd worden. Plaats over de aansluitingen van een injector een LED spanningszoeker, het ledje moet nu tijdens het starten aan en uit gaan. Gebeurt dit niet is er een probleem in de aansturing of voeding van de injectors.
Succes
Remo
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
Wanneer je zegt dat er wel ontsteking is betekent dat de BDP gever goed is. Deze kun je dus uitsluiten.
Wat je gehoord hebt over compressie is waarschijnlijk het verhaal wanneer de motor met te dikke olie afgevuld is (niet dikker dan 5W30)Het gevolg hiervan is dat de motor even aanslaat en na een niet al te lange tijd weer terug af kan slaan omdat de zelstellende kleppen door de te dikke olie open blijven staan. Deze klacht lees ik echter niet.
Ik vermoed dat de benzinedruk de boosdoener is. Let er eens op of de benzinepomp 3 seconden draait wanneer je het contact aanzet. Is soms moeilijk te horen maar wanneer je de achterzitting verwijdert en de rubber afdichtdop in de bodemplaat wegneemt kun je zo erg dicht bij de pomp komen. Als je hier toch bent, trek even de stekker die je hier ziet zitten even los en bekijk de aansluitpennetjes even, deze willen nog wel eens problemen geven.
Succes
Remo