Na het uitzetten van het contact komen brandstof- en temperatuurmeter weer bij. Accu was half leeg , mogelijk door korte ritten.Opgeladen.Lampje werd groen, maar na een aantal uren was het groen niet meer te zien. Laadspanning van dynamo ongeveer 14,9 volt, ook accu bleek goed. (KWIKFIT).Informatie gevraagd bij verschillende dealers, steeds verschillende antwoorden. Is het verantwoord, om hier nog even mee te blijven rijden ,vanwege wintersport, of kan de computer hierdoor kapot gaan? En hoe meet ik de laadstroomsterkte in amperes, moet 80 ampere zijn.N.B. er zitten twee draden op de + pool van de accu. Ik ben in bezit van amperemeter, die op kabel gezet kan worden.
hmmm dit is wel grappig dit heb ik toevallig 2 a 3 weken geleden op mijn werk voorbij zien komen..... de klant moet overigens voor vervolgafspraak terugkomen om het te onderzoeken....
het zou idd een massa kunnen zijn maar die had ik even snel bekeken ( vlakbij luchtfilterhuis en rechtsonder de A stijl bij je voeten ) en daar was niets te zien zo 1 2 3..... we hebben voor de zekerheid een nieuw instrumentenpaneel laten komen alvast.
Ik heb dit helaas ook. (TDCI 2002, 115PK) Het in het midden gaan staan van de meters komt overigens niet heel vaak voor. Gebeurt inderdaad zodra je de auto van contact zet. (binnen 2 seconde) Meestal blijven ze zo staan totdat de auto weer terug op contact gezet wordt.
Daarnaast heb ik regelmatig als dat na het tanken de brandstofmeter op leeg blijft staan. Na verloop van tijd komt dat vanzelf weer goed. Dat fenomeen lijkt zich alleen voor te doen wanneer de tank voor meer als 90% leeg is geweest.
Graag een reactie zodra iemand hier een oplossing voor heeft..
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
Plus en min kabels geven ook vaak een probleem.
Deze zou ik eerst vervangen,voordat ik het dash zou vervangen.
Het oplopen van meters komt nl,omdat de spannig via een andere weg massa gaat zoeken.
Niels8175build
speed7.750 km