Mijn recent aangeschaft Clipper heeft volgens mij een klein probleempje.
Bij het koud starten varieert het toerental heel erg, maar blijft hij net lopen, na een paar minuten loopt ie netjes staionair.
Daarna echter blijft het toerental soms hangen (2000-3000rpm) met gas los en koppeling in, als de motor een half uurtje heeft gedraaid lijkt dit ook verdwenen te zijn en draait ie verder als een zonnetje.
Is dit probleem op te lossen door de pcm te resetten zoals ik ik een ander bericht ergens las, of zijn er andere onderdelen waar ik eens naar moet kijken.
m. vr. gr. Mischa
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Je stationaireregelklep of ook wel nullastregelklep is vuil of defect, een zeer bekend probleem bij de Fordjes!
Kost nieuwe dacht ik laatst 135,- euro (excl. montage), maar zijn uiteraard goedkoper gebruikt te kopen, kosten dan ca. 40,- tot 60,- euro afhankelijk van het type ZETEC motor je hebt! Als je een Escort van na ca. mei 1997 hebt dan heb je het laatste type nodig (laatste modificatie), ZETEC motor met een zwart inlaatspruitstuk!
Verwisselen is een kwestie van 4 schroeven losmaken, je kunt er wel wat rot bij i.v.m. inspuitbekabeling!
Op marktplaats.nl staan enkele mensen die er ervaring mee hebben probeer het daar eens hoeveel dat kost!
SUCCES!!!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar