Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: CSDA, Motorinhoud (cc): 1800, Vermogen (kw): 88
Tekst: Ik heb afgelopen weekend mijn accu gewisseld omdat de oude kapot was en nu branden er diverse lampjes op mijn dashboard
Nl:
Motorstoring.
Hij geeft aan dat het licht brand maar dit is niet zo.
De knipperlichten werken maar de lampjes en het geluid op het dashboard niet.
Hij geeft (P) rood aan maar handrem staat er niet op
BuitenTemperatuurmeter werkt niet.
Geeft alleen streepjes of geeft -60 aan
Hierdoor brand ook het vorst lampje
Daarbij werkt de cruise control niet en de deurvergrendeling niet..
Geeft u1900 can bus storing aan.
Eenig idee wat dit zou kunnen zijn?
Merk: Ford
Type: C max
Bouwjaar: 2003
Brandstof: Benzine
Geplaatst door bhjckerkhof (0) , lid sinds 9 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Focus? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
kaleido 1 (1345) PRO, 10 maanden geleden
Accu niet perongeluk verkeerd om aangesloten gehad ?
Geen zekering defect ?
Uitgelezen met dealer apparatuur ?
bhjckerkhof (0), 10 maanden geleden
Zekeringen zijn niet defect
Heb m uitgelezen met een simpele obd2 lezer.
Wel heeft accu kortstondig kortsluiting gemaakt door n foutje van mij. ( Ik kan geen kapotte zekeringen vinden, ook niet onder de kap)Maar auto start en loopt gewoon. Ik vind t allemaal maar vreemd
kaleido 1 (1345) PRO, 10 maanden geleden
Door de kortsluiting kan er electronika beschadigd zijn.
Even met betere apparatuur uit laten lezen en kijken wat er uit komt.
Heino4267 (200), 10 maanden geleden
Heeft de accu alleen gevonkt omdat je sluiting hebt gemaakt, of heb je hem (kortstondig) omgekeerd aangesloten gehad (plus en min verwisseld)?
Heino4267 (200), 10 maanden geleden
Ik zou hem laten uitlezen en alle meldingen wissen, Daarna voorzichtig een stuk mee gaan rijden en kijken welke meldingen terugkomen. Daarop kun je je richten bij het zoeken naar een gemeenschappelijke oorzaak.