Bouwjaar: 1995
Zoals de topic vermeld zit ik dus met een lelijke ronk in de versnellingsbak wanneer ik aan het rijden ben. Soms (wanneer de wagen lekker warm staat) is het geluid wat minder (ook soms bij stevig optrekken)maar volledig weg gaat het nooit.
Ook in vierde en vijfde versnelling is het meestal wat minder.
Volgens mij is er ergens een roulement die het aan het begeven is (+/- 140000 kilometer)
Mijn garagist heeft me nu iets verteld over een "speciale" olie die zich veel beter zou hechten aan de metalen onderdelen dan een standaard versnellingsbakolie. Hij sprak daarbij over een demonstratie met een mixer, die de olie volledig uit het glas omhoog haalde wanneer hij ingeschakeld werd. Een standaard olie werd enkel op de zijkant van het glas gecentrifugeerd, terwijl die speciale olie langs de mixer omhoogkroop.
Kan dit helpen, of is dit larie?
Geplaatst door Den Beiren (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Courier? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Courier of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Willem12089 (0) PRO, 18 jaar geleden
Meestal als de bak herrie gaat maken, is deze overleden, aangezien wij met onze escort 1.8D al de 3e (tweedehands aangeschafde) versnellingsbak bezig.
Die ford bakken zijn niet zo sterk.
Willem
je5222 (0), 18 jaar geleden
Is nog olie in je bak? want ik heb hier nog ergens gelezen die een ronkend geluid had en hed geen versnellingsbak meer. Ik heb bij ford stage gedaan en de versnellingsbakken gaan normaal nooit stuk (ze worden getest tot ze in het dagelijks leven een km stand hebben van over de 300000km) tenzij je een groter gewicht trekt dan de wagen wag. Want elke versnellingbak heeft zijn maximum kracht die hij kan overbrengen zonder blijvende schade.
groejtes.
Willem12089 (0) PRO, 18 jaar geleden
Bert, Onze ford heeft niet eens een trekhaak.
Wat wil nou het geval:
Bij die ford bakken Krijgen de lagers van het diffrentieel speling waardoor de olie via de aandrijf assen uit de bak kan lopen.
Kan je m dus weer bij vulen, maar loopt er tijdens rijden weer uit.
Eerste bak dood bij 135.000km
tweede bak dood na 50.000km (tweedehands)
Eentje gereviseerd deze na 35.000km dood
En nu bezig met de vierde bak.
Tip. Je kunt beter een bak voor een paar tientjes op de sloop halen dan er een reviseren, das duurder.
Bakken zijn zo goedkoop omdat ze trouwens als zoete broodjes over de toonbank gaan bij de sloop.
Oja, wanneer heb je stage gedaan, sinds +/- 1995 zijn de bakken wel beter geworden namelijk, mijn buurjongen zijn escort TD 90pk heeft al 370.000km met zijn eerste bak gereden.
Willem