Mijn capri 2.3 wordt heter bij stukken snelweg dan bij filerijden. Na meting blijkt dat de temperatuur in de radiateur over de 100 graden komt op de snelweg, terwijl bij stationair draaien het niet boven de 95 graden komt. Wat zou dit kunnen zijn? Ook is opvallend dat het koelvloeistof bij gasgeven uit de vulopening klotst (als de dop eraf is). Van andere auto's die ik had gebeurde dat niet en liep het nivo juist terug. Rarara wie herkent dit?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Capri of stel zelf een nieuwe vraag.