Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1300
Er gaan twee waterslangetjes met koelvloeistof naar het verwarmingssysteem van de Ford Ka. De slangetjes zitten bevestigd aan twee pijpjes van het verwarmingssysteem. Het rechterpijpje is afgebroken en zit nu in het uiteinde van het slangetje. De koelvloeistof loopt nu weg en er geen stukje pijp meer over om het slangetje nog aan te bevestigen.
Wat is de oplossing voor dit probleem?
Alvast hartelijk dank.
Dirk van Genderen
Geplaatst door dvg (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Ka? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Ka of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
Pascal Limpens (0) PRO, 13 jaar geleden
Volgens mij rest er maar 1 oplossing als je graag verwarming wilt hebben, kachelradiator vervangen.
Helaas maar toch succes, Pascal
Renaultmonteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
volgens mij kun je wegkomen met alleen een kachelkraan, in dit geval.
dvg (0), 13 jaar geleden
Daar dacht ik ook al aan, aan een kachelkraan. Kan ik die, als amateurmonteur, zelf vervangen?
Renaultmonteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
jewel, wel goed ontluchten na de tijd, rode koelvloeistof moet je hebben. dealer heeft em waarschijnlijk op voorraad liggen net als de koelvloeistof
dvg (0), 13 jaar geleden
Dank je wel, alleen, waarom rode koelvloeistof, wat is het verschil met blauwe?
Renaultmonteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
Adaptieven, teminste ik ga er van uit dat er rood in zit
ga je bvb rood en blauw mengen dan krijg je ongeheid gedonder met afdichtingen
dvg (0), 13 jaar geleden
Dank je wel, Fordmonteurtje. De nieuwe kachelkraan is geinstalleerd. Zo je zien, werkt alles goed, ook de verwarming.
Ik heb rode koelvloeistof toegevoegd. Hoe kan ik 'em ontluchten? Ik heb nu gewoon koelvloeistof aangevuld tot maximum.
Groet, Dirk
Renaultmonteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
warm laten draaien tot de koelvin in de 2de stand gaat (KACHEL OP WARMSTE STAND!!!!!). De 2de stand hoor je duidelijk draaien, indien er AC op zit, deze uitschakelen