Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.7 CDTI
ik heb het volgende probleem
gisteren kwam ik terug van mijn werk op de autostrade rustig 120 wil naar het linker vak gaan enve 130 toen plots het afwijkingsgetuige van de motor brande
de auto begon van 130 naar 120 tot op 90 km volle gas maar verder dan 90 km wou hij niet meer en hij bleef in 5 de versnelling op 2500 toeren hangen. ik ga onmiddelijk op de pegstrook staan leg mijn wagen stil na een minuutje wachter terug gestart de auto ree weer normaal maar het lampje blijft branden. nu dit is niet de eerste keer dat ik dit probleem heb soms als je met de wagen eens naar 3000 toere laat gaan komt het lampje tevoorschijn ben al naar de garage geweest maar zij weten zo niet derekt wat dit probleem kan zijn. weten juli het ?
nu heb ik nog een ander probleem wanneer de auto warm is en hij staat stationeir te draaien heb ik zo een raar geluid zo wong wong wong wong dit komt ergens van waar de distributie riem zit wat zou dat kunnen zijn.
bedankt
Tim
p.s ik heb er een fototje bij gedaan van het lampje dat blijft branden van de motor
[url=http://imageshack.us][img]http://img207.imageshack.us/img207/4945/...[/img][/url]
Geplaatst door timmeke (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Honda Civic? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Civic of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
jan T (10) PRO, 16 jaar geleden
dat geluid zou een span of loop rol kunnen zijn van de distrubutieriem ik zou daar snel naar laten luisteren om zeker tezijn dat het geen kwaad kan.
dat je lampje gat branden wijst erop dat er een storing in zit dus ik zou zeggen laat dat eens of nog eens uitlezen.
groetjes jan.
timmeke (0), 16 jaar geleden
ik heb gelezen in het boekje van honda dat wanneer het lampje gaat branden dat hij teveel vervuiling geeft maar waar zit die sensor ergens
dat geluid zou dus kunnen voortkomen van de riem zelf dat die te hard gespanne staat?
groetjes Tim
jan T (10) PRO, 16 jaar geleden
tim dat klopt wel die vervuiling ontstaat door een storing in het systeem.
om de berijder daar opmerkzaam op temaken gaat het lampje branden en dat wijst er dan op dat er een storing in het systeem zit.
dan moet je daar mee naar de garage om het telaten uitlezen om te zien in welke hoek de storing gezocht moet worden.
groetjes jan.
timmeke (0), 16 jaar geleden
[quote=jan T]tim dat klopt wel die vervuiling ontstaat door een storing in het systeem.
om de berijder daar opmerkzaam op temaken gaat het lampje branden en dat wijst er dan op dat er een storing in het systeem zit.
dan moet je daar mee naar de garage om het telaten uitlezen om te zien in welke hoek de storing gezocht moet worden.
groetjes jan.[/quote]
hallo jan ik heb vandaag eens naar honda gebelt en zij zeggen dat ofwel mijn turbo stuk is of de luchtmassameter
nu dat geluid van de riem dat zou zijn omdat die te hard is aangespanne hoe kan je die wat losser zetten?
greetz Tim
jan T (10) PRO, 16 jaar geleden
tim daar kom je niet zo snel bij je moet in iedergeval de kap demonteren en dan kun je het meestal zien hoe dat werkt maar is de riem dan pas vervangen dat hij strakker is gaan staan.
groetjes jan.
timmeke (0), 16 jaar geleden
[quote=jan T]tim daar kom je niet zo snel bij je moet in iedergeval de kap demonteren en dan kun je het meestal zien hoe dat werkt maar is de riem dan pas vervangen dat hij strakker is gaan staan.
groetjes jan.[/quote]
ik heb deze wage gekocht in 2 dehands volgends het onderhoudsboekje is de riem vervangen
ik ga morgen eens kijken dat ik de riem kan zien volgens ik al gelezen heb moet je de riem 90%
kunnen draaien klopt dit
groeten tim
br0ns (0) PRO, 16 jaar geleden
90 graden is multiriem.
Distributie riem moet zo strak staan dat hij niet mag gaan klapper en dat de tanden van de tanwielen kunnen verdraaien met andere woorden goed strak