Ik had mijn crx binnengedaan in de garage om een nieuwe koppeling te plaatsten. De wagen had 350 000 zorgeloze kilometers. Bleek dat de garagisten er eens HEEL FLINK mee hadden opgetrokken. Toen ik naar huis reed rook ik een lichte benzine geur en hield de motor tijdens het rijden af en toe een fractie van een seconde in. Dit probleem verdween voor een paar dagen. Nadien is het vlug gegaan: tijdens het rijden steeds meer rook uit de uitlaat en er kwam benzine uit de uitlaat en draaide ingehouden.
Wat is hier het probleem?
Ik denk dat de motorcode op het plaatje moet staan waar jouw chassisnummer mee op vermeld staat.
Aan jouw uitleg kan ik concluderen dat je geen of enkel een gering olieverbruik hebt.
Of moet ik zeggen had, want heb je die rook niet gekregen nadat je hem terugkreeg?
Meet anders je injectors al eens uit.
De weerstand van een verstuiver moet tussen de 10 en 13ohm liggen.
Ligt hij daarbuiten, dan moet diegene vervangen worden.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda CRX of stel zelf een nieuwe vraag.
Ben je zeker dat het benzine is dat uit je uitlaat komt?
Is de rook wit, blauw of zwart die uit je uitlaat komt?
Het zou kunnen dat jouw cilinderkoppakking stuk is.
Maar antwoord eerst op mijn vragen, dan kan ik mij al een beter beeld schetsen van jouw ongemak.
Flip3058
speed255 km