Bouwjaar: 1989
Tijdens de APK keuring is een te hoog c0 % vastgesteld . Hoe kun je dit terug brengen tot de gewenste waarde.
Geplaatst door htroff (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Honda CRX? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda CRX of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
gert nijhuis (0) PRO, 19 jaar geleden
auto hoeft nog geen 4 gas meting dus een vaccuum slang lostrekken ergens heeft vaak al een goed resultaat, maar voor goed afstellen moet je bij de dealer zijn gaat namelijk bij de meeste modellen met een testkast
Arnold684 (0) PRO, 19 jaar geleden
zit de katalysator er nog wel onder? vaak worden ze bij de dit soort auto's tussen weg gehaald.
noreago (0) PRO, 19 jaar geleden
ik heb hetzelfde probleem... maar ik heb een lambda gestuurde motor..als de lambdasonde niet goed is kan er dan ook een te hoge co waarde uitkomen?
Arnold684 (0) PRO, 19 jaar geleden
dat klopt dennis.
noreago (0) PRO, 19 jaar geleden
das mooi werk.. maar ik heb ook geen kat.. ik mag van de apk 0,5% co hebben..denk je dat ik dat haal dan als ik die lambda vervang?? want ik krijg ook wel eens foutcode van me lambda.. ik ha gehoord dat je em misschien ook schoon kan maken is dat zo?
Arnold684 (0) PRO, 19 jaar geleden
als de lambda een storing geeft is dat meestal niet voor niks, vervang hem maar. kans is aanwezig dat je zonder kat de grens overschrijd, maar voor hetzelfde geld blijft ie er net onder, heb beide al meerdere keren meegemaakt namelijk.
Arnold684 (0) PRO, 19 jaar geleden
als de lambda een storing geeft is dat meestal niet voor niks, vervang hem maar. kans is aanwezig dat je zonder kat de grens overschrijd, maar voor hetzelfde geld blijft ie er net onder, heb beide al meerdere keren meegemaakt namelijk.
jelle de Haan (0), 19 jaar geleden
kan ook verkeerde massa zijn van de sonde
dan krijgt de ecu foutieve info
gevolg is dat er teveel brandstof wordt gedoceerd
met te hoog co gebruik, en toegenomen brandstofgebruik tot gevolg
meten is weten
de foute massa kan in het slechte geval in de kabelboom zitten
gr jelle
noreago (0) PRO, 19 jaar geleden
ok bedankt ik ga het binnekort wel ff checke..
en anders vervang ik em gewoon en zie dan wel verder..
thnx people
htroff (0), 19 jaar geleden
Inmiddels een nieuwe lamda gemonteerd waarmee het co probleem is opgelost.
Dank voor de adviezen toch weer wat geleerd
noreago (0) PRO, 19 jaar geleden
ok relaxt doe ik dat ook gewoon..