Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Honda Civic: Trillingen aan 3000 tpm
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4
Hallo iedereen,
Lang geleden dat ik nog is iets verdachts merkte aan deze wagen:-): in 3de @ 60km/h, in 4de @80 km/h, en in 5de aan 110 km/h - en dit is telkens aan om en beide 3000 toeren (+- 100 toeren fout)- kan ik een diepere brom waarnemen. Ook merk ik dat alles wat harder begint te trillen.
Mijn eerste gok was een klein gaatje in de midden- of eindemper maar de hele uitlaatlijn is grondig nagekeken. Ook het hitteschild hangt nog goed vast.
Een 'probleem' dat ik niet bij mijn dealer heb kunnen reproduceren is, wanneer de wagen nog koud heeft en ik vertrek langzaam, dan 'rinkelt' het ter hoogte van de wielen. Als je het zou horen denk je dadelijk aan een paar koffiebonen in een drinkglas. Naarmate de wagen warm wordt, wordt het geluid ook minder. Handrem optrekken en proberen te vertrekken is ook een perfecte manier om dit te testen.
De dealer durft geen besluit te nemen over wat de oorzaak zou kunnen zijn, maar gokte voorzichtig op een wiellager. Een wat merkwaardige gok lijkt mij omdat de brom telkens aan het zelfde toerental voorkomt.
Iemand een idee naar waar ik een kijkje kan nemen?
Groetjes,
Jeroen
Reacties
Bij de dealer horen ze het wel, maar ze weten niet wat het is. Rond die 3000 toeren bromt de auto (in elke versnelling) gewoon wat dieper. Zodra je sneller of trager rijdt stopt dit. Als ik ooit weet wat het is, rapporteer ik het zeker. Maar de dealer zegt dat je het wsl nooit zeker weet tot dat het stuk gaat.
Ik ken iemand die een rover hatchback heeft, en die bromt aan een bepaald toerental ook (heel) wat zwaarder. Volgens mijn gehoor komt het uit de motor. Hun dealer (zelfstandige om de hoek:)) zei dat het de 'kantelende zuigers' zijn.
Ik ken iemand die een rover hatchback heeft, en die bromt aan een bepaald toerental ook (heel) wat zwaarder. Volgens mijn gehoor komt het uit de motor. Hun dealer (zelfstandige om de hoek:)) zei dat het de 'kantelende zuigers' zijn.
Als het goed is zou het nu moeten werken. Ik had hem wel ingevuld maar niet bij instant messenger.
Groetjes,
Jeroen
edit:
De beste versnelling om het te horen is eigenlijk 5de. Even naar de 120 gaan en rond 110 per uur passeerd de wagen het toerental waarop dit gebeurd. Kan het zo zeer makkelijk reproduceren. En zoals ik zei, trager of sneller dan 110 en er lijkt niks aan de hand.
Groetjes,
Jeroen
edit:
De beste versnelling om het te horen is eigenlijk 5de. Even naar de 120 gaan en rond 110 per uur passeerd de wagen het toerental waarop dit gebeurd. Kan het zo zeer makkelijk reproduceren. En zoals ik zei, trager of sneller dan 110 en er lijkt niks aan de hand.
Heb je even een mailtje gestuurd. Vreemd, als ik op email klik bij mezelf gaat het wel.
Bedoel je in mijn email bericht of hier bij problemcar? Als je op het tekstje email gaat staan bij een post van me, verschijnt mijn email in de hoek linksonderaan er komt dan [verwijderd om spammers voor te blijven] Misschien loopt er nog iets anders fout.
Probeer aub eens naar hotmail.be ipv naar gmail.com
Nog steeds geen idee. Hij maakt deze geluiden nog altijd. Het stuk voor de middendemper ziet er wel vrij versleten uit en op het toerental dat ik vermeld, kantelen de zuigers in de motor (wat dat precies moet betekenen weet ik niet).
Ik denk dat er dus een trilling wordt doorgegeven ergens op het moment dat de zuigers kantelen. Het hitteschild aan de voorkant van de motor hand niet zo goed meer vast (1 bout is daar doorgeroest). Ergens is er iets versleten maar de motor zal het vast niet zijn.
Volgens mij moet je het zoeken aan het uitlaattraject of ergens een schild dat niet goed vasthangt.
Ik denk dat er dus een trilling wordt doorgegeven ergens op het moment dat de zuigers kantelen. Het hitteschild aan de voorkant van de motor hand niet zo goed meer vast (1 bout is daar doorgeroest). Ergens is er iets versleten maar de motor zal het vast niet zijn.
Volgens mij moet je het zoeken aan het uitlaattraject of ergens een schild dat niet goed vasthangt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Civic of stel zelf een nieuwe vraag.
Moeilijk om een geluid te lokaliseren !
Als het de uitlaat zou zijn dan is deze ook te horen als de motor warm is en dan 3000 toeren draait, is het geluid dan ook te horen??
Hou de uitlaat aan de achterkant eens goed dicht, als er een gaatje in zit moet dit hoorbaar zijn.
Al eens aan gedacht dat het misschien een motorsteun op het binnenscherm welke verkeerd zit en resoneerd zou kunnen zijn??
Draai deze eens wat losser en ga dan eens rijden kijk of er verschil hoorbaar is, of zit hij goed vast??
ik hoor het graag
gr.
honda-men