Hyundai Coupe: Bougies vastgekoekt!

Zal van de week wel ff kijken.
Hij heeft idd wel een keer zonder KVS gestaan (half jaar geleden ofzo) maar dit schijnt ie zelf "gemaakt" te hebben..
Grote kans dat ie dus te heet is geweest.

Oldford is wederom goed bezig!

Ik laat wel iets weten als ik eraan begonnen ben

Hey Oldford,

Gisteren ongeveer een uur per bougie uit kunen trekken om ze er voorzichtig uit te kunnen halen.
Met een scherpe schroevendraaier voorzichtig alles los getikt, daarna de stofzuiger (met klein slangetje) zijn werk laten doen, en dat allemaal 25 keer haha..
Ze zijn er in ieder geval uit.

Bedankt!

gr. Stanis

Daar gaan we weer,

Hyundai staat weer op de oprit.
Halverwege een ritje is ie stil gevallen. Nu doet ie ook echt niks meer.

Starten doet ie wel, alleen aanslaan.....ho maar

Heb tot nu toe het volgende gecontroleerd;
- timing distributie
- injectoren op spanning en signaal
- retourleiding bij starten (komt redelijk wat benzine uit)
- ontsteking (mooie vonk, onlangs kabels, bougies en bobine vervangen)

Goed om te weten is dat de auto een keer goed heet is geworden. Mocht er verder niks aan doen, de auto moest lopen en zou daarna verkocht worden.
Met een kromme kop zou die in principe toch wel moeten starten, of ben ik nu te positief??
Uitlezen is uiteraard nog een optie, alleen moet ik em dan van het weekend ff op de aanhanger jagen en wegbrengen.
Compressie moet ik nog opmeten, wou ik nog voor het weekend een keer doen..

Ik hoop dat iemand nog een idee heeft waar ik van te voren nog naar kan kijken.

Ik hoor het graag, en alvast bedankt!

Gr. Stanis

Met vonk en benzine moet ie lopen - of op zijn minst een paar klappen geven.
Uitlaat/katalysator misschien volledig verstopt?
Zit er nog olie in?

Olie zit er nog wel in (niet zo gek veel) maar redelijk wat.
Uitlaat is idd wel ff de moeite om nog naar te kijken.

Kat eronderuit en dan schudden en kijken??

Gewoon kat los en motor starten.

Ok, ga ik dat vanavond ff proberen.

Bedankt

Probleem opgelost!

Heb niet goed naar de distributie gekeken. Was een rits tanden van de riem af waardoor ie em niet rond gooide...
Nieuwe riem en rollen erop en het loopt weer.
Volgende keer moest ik maar eens gewoon meteen goed kijken.

Nog bedankt voor de hulp Oldford

Dan zie je hem binnenkort weer terug. Wederom zonder tanden op de riem. Die vallen er niet zo maar af.

Dus het zou em bijvoorbeeld in het nokkenastandwiel of krukas kunnen zitten?
Hoop in ieder geval dat ik em niet meer terug zie!

Misschien een idee om te kijken of de waterpomp nog lekker soepel draait? Anders zou die wel eens als 'tandenstoker' kunnen werken op de distributieriem.

suc6
Peter

Hoi Peter,

De waterpomp loopt in dit geval niet over de distributie. Maar ik heb er wel een keer aan geslingerd toen ook de multiriem eraf was en die deed het nog prima.
Toch bedankt voor uw antwoord.

Gr. Stanis

Ik heb het 1 keer mee gemaakt dat de tanden van de riem af waren.
Gebeurde bij een slakkegangetje en weinig toeren, maar wel 16 kromme kleppen.
Moet er niet aan denken wat er gebeurt zou zijn als het een paar minuten eerder was gebeurd, bij meer dan 7000 rpm in 7.
Dus wat de kleppen betreft heb je hier nog mazzel, lijk het.

Wij hebben uiteindelijk alle poelies vernieuwd, daar waren scherpe randjes aan gekomen die de riem op vraten.

Ik ga het doorgeven, nakijken en in orde maken..
Je hebt wel gelijk met je verhaal, klapt ie eraf, dan ist ook echt kapot.

Komen we vast nog wel een keer op terug.

Probleem opgelost,

Sorry voor de late reactie (iets met vakantie denk ik)...
Nog verder gezocht, nieuwe riem was ook al weer beschadigd. Boosdoener was het nokkenastandwiel.
Dusdanig scherpe rand erop dat ik mijn vingers eraan open haalde.
Tandwiel vervangen en nu gaat het al twee weken goed.

Oldford bedankt!

Bedankt voor de feedback.