Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai i10 2010: brandstof verbruik
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2010, Brandstof: Benzine, Motorcode: G4LA, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 57
De auto had als brandstofverbruik 1Ltr. benzine op 10 KM.! Dit met koud weer en gebruik E10 (normaal) benzine.
Na vervanging van luchtfilter geen enkele verbetering. Er is geen controle lampje en de OBD2 Reader geeft voor mij niet een duidelijke afwijking aan b.v. van het lucht-brandstofmengsel. Bougies vervangen door het juiste Type ; nog geen graverende verbetering, inmiddels het weer verbeterd en over een halve tank gemeten is het verbruik 1 op 11.2 km.
Hierna een brandstofreiniger in de tank gedaan en tot mijn grote verrassing is het verbruik iets verbeterd naar 1 Ltr. voor 14.4 Km.! Zou dit iets te maken hebben met de Fuel injectors of mogelijk met een vacuumlekje?? Wie een tip heeft graag reageren, m.vr.gr.
Reacties
benzine verbruik berekend door de afgelegde kilometers te delen door de getankte liters.! Omstandigheden; geen Airco, stads- en afstand verkeer, langzame acceleratie, lage toerentallen, vanaf 700Rpm stationair toerental. Banden spanning nog te controleren.
Vraag me af of de OBD2 reader nog meer licht op de zaak kan werpen, niet veel ervaring hiermee.! Fabricaat "Torque" en werkt via Blue tooth op een App-je mobiele telefoon.
Heb geen inzicht en overzicht van de geïnstalleerde gestuurde klepjes, vacuum en brandstofleidingen.! Is er ergens een overzicht of er b.v. een brandstof ontluchtingsklep in zit??
Vraag me af of de OBD2 reader nog meer licht op de zaak kan werpen, niet veel ervaring hiermee.! Fabricaat "Torque" en werkt via Blue tooth op een App-je mobiele telefoon.
Heb geen inzicht en overzicht van de geïnstalleerde gestuurde klepjes, vacuum en brandstofleidingen.! Is er ergens een overzicht of er b.v. een brandstof ontluchtingsklep in zit??
Die 1 op 14,4 is zo verkeerd nog niet voor een i10,
(verbruik gegevens van de fabrikant zijn altijd Te optimistisch),
er zijn genoeg i10 rijders die de 1 op 14,4 niet halen,
Indien je toch twijfelt of het verbruik iets aan de hoge kant is, zou je
een 4 gas meting kunnen overwegen, live data en de fuel trims laten bekijken bij de garage,
wordt er altijd met lage toerentallen gereden en rustig opgetrokken ?
af en toe de motor doortrekken (hogere toeren) is zeker niet slecht voor de motor,
bij rijden met te lage toerentallen kan de motor inwendig vervuilen waardoor o.a. het brandstof verbruik hoger kan worden.
(verbruik gegevens van de fabrikant zijn altijd Te optimistisch),
er zijn genoeg i10 rijders die de 1 op 14,4 niet halen,
Indien je toch twijfelt of het verbruik iets aan de hoge kant is, zou je
een 4 gas meting kunnen overwegen, live data en de fuel trims laten bekijken bij de garage,
wordt er altijd met lage toerentallen gereden en rustig opgetrokken ?
af en toe de motor doortrekken (hogere toeren) is zeker niet slecht voor de motor,
bij rijden met te lage toerentallen kan de motor inwendig vervuilen waardoor o.a. het brandstof verbruik hoger kan worden.
Zoals al gemeld, verbruikt hangt af van zoveel factoren..
Probeer eens echte benzine te tanken ipv E10, kijk of dat verschil maakt.
We hebben een i20 van 2010 met 1.4 benzine motor. Gemiddelde verbruik zit op 1:14.
Als je de fabrieksopgave wilt halen van 1 op 20 of zo, ga je geen vrienden maken op de weg. Je wordt zelfs door de fat-bikes ingehaald :-).
Probeer eens echte benzine te tanken ipv E10, kijk of dat verschil maakt.
We hebben een i20 van 2010 met 1.4 benzine motor. Gemiddelde verbruik zit op 1:14.
Als je de fabrieksopgave wilt halen van 1 op 20 of zo, ga je geen vrienden maken op de weg. Je wordt zelfs door de fat-bikes ingehaald :-).
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai I 10 of stel zelf een nieuwe vraag.
o.a. de buiten temperatuur, onderhoud van de auto, rechtervoet van de bestuurder,
te lage banden spanning, airo aan, gereden snelheid, stadsverkeer en/of veel korte afstanden rijden........,
1L op 10km is niet bepaald zuinig voor dit type auto,
nu je 1L op 14,4km rijdt komt het verbruik al dichter in de buurt van normaal,
Hoe heb je het verbruik gemeten?
via de verbruiksmeter in je cockpit, of het werkelijke verbruik berekend door de afgelegde
kilometers te delen door de getankte liters benzine ?