Hyundai GETZ: check engine lampje knipperd

Als het CO veel te hoog is, denk ik aan een slecht werkende lambdasonde (verwarming) of een lek in het 1e deel van de uitlaat.

Zijn de zogenaamde "fuel trims" al eens uitgelezen? Zo ja, wat is de waarde daarvan?
Weet je de exacte waardes van de 4-gas test? Dus CO, CO2, HC, O2 en lambda getal? Zowel bij stationair als verhoogd toerental.

oldford 0

7 jaar

Hallo,
Ik had dat probleem ook. Opeens knipperend engine lampje en slecht lopen. Bougie kabels werden vervangen maar probleem kwam na 4 weken weer terug.
Ik heb toen ook labda sonde vervangen. Er zitten er bij mij 2 in. De regel sonde en de diagnose sonde. Heb de regelsonde vervangen. probleem was over.

Ik hoorde op mijn werk dat je eigenlijk pas moet starten als de meeste lampjes weer uit zijn op dashboard. De sonde wordt dan eerst verwarmd en er worden rustig metingen uitgevoerd. temp e.d.

dit doe ik nu en heb geen problemen meer
groet Freek

hermanpetersrit schreef : bougies vervangen nadat de storing zich voordeed
ook de bougie kabels
de eerste lambda sonde vervangen
bobines gewisseld
klep stoters vervangen
geleide rail en kleptuimelaars gereinigd
motor geflust
olie en filter vervangen
gasklephuis ultrasoon gereinigd
lek test motor uitgevoerd was prima
compressie gemeten was prima
loopt koud prima maar als je hem stationair warm laat lopen gaat hij steeds slechter lopen dat treden ook de foutcodes op
diverse ontstekingsfouten 1è en 3è cilinder
injectoren getest geen lekkage en zelfs onderling gewisseld
koelvloeistof tempsensor gewisseld
distributieriem spanning is gecontroleerd was prima , timing is ook goed
luchtomloopklep gereinigd
staat nu in de garage voor verder onderzoek wat nu

is terug van garage en krijgen het co niet omlaag alles wat we kunnen testen is ok
vanaf het inlaat spruitstuk aan de motor is alles 100 % in orde
boven de 2800 toeren zijn alle metingen ok
alleen stationair is het co te hoog en dit word steeds slechter wat we ook vervangen of wat we ook proberen
hij begint nu ook te stoten tijdens optrekken
(net of dat er condens in de ontsteking zit zo voelt het)
maar dat is allemaal vervangen
het kan haast alleen in het inlaatspruitstuk zitten of de ecu ?

Is het signaal van de mapsensor bij stationair en verhoogd toerental al eens uitgelezen?
Zo ja, wat gaf dat dan aan?

oldford 0

6 jaar

eerlijk gezegd dat weet ik niet
ik heb nu het inlaatspruitstuk eraf omdat het vermoeden was dat de pakking gescheurd zou kunnen zijn maar hier is niks aan te zien
valse lucht
bedankt voor je reactie ik kan de map sensor natuurlijk ook even wisselen
kan ik hem doormeten?

vermoedelijk toch de map sensor
weet u een adres waar ik voor een redelijke prijs een map sensor kan bestellen
sensor reageert niet als ik de stekker eraf haal
en de temp gegevens kloppen niet met uitlezen
dus ik wil dit toch proberen

Te koop bij de dealer of diverse automaterialen handelaren;
Tik in bij Google: Hyundai getz map sensor

Hans4040 1285

6 jaar

bij deze probleem als alles al vervangen is dan blijft er een ding over de krukas poelie die verschoven is .demonteert de distributie riem maar .en maar hopen dat de krukas niet te veel beschadigd is .