Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai Atos 2004: Dynamo
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 1100, Vermogen (kw): 56
Mijn broer heeft nieuwe accu omgepoold. (AI gaf verkeerde aansluiting aan ...) 100A hoofdzekering is vervangen. Nieuwe accu geplaatst. Op Accu meet ik 12.5 volt, dus laadt niet. Inmiddels nieuwe 70 A dynamo geplaatst. Op B+ van dynamo meet ik 19 volt (lijkt me te hoog). Als ik oude kabels aansluit meet ik nog steeds 12.5 volt. Als ik een nieuwe kabel trek van B+ naar accu heb ik 19 volt. Lijkt me veel te hoog. Volgens mij zou ik ongeveer 13.5 volt moeten hebben. Verder werkt alles in de auto en was alleen de zekering van de radfio defect. Iemand een idee ?
Reacties
Hoe is het met de massakabel.
K
kaleido 1
build speed158.650 km
replyReageer
Ik heb een nieuwe gevlochten) massakabel getrokken van accu minpool naar chassis. Is het slimmer om een massakabel van dynamo (Bout onderin) naar chassis te trekken ? Kan hoor. Ik heb een dikke kabel met ogen hiervoor. Dank alvast voor je meedenken.
Ik hoor je reactie graag.
Ik hoor je reactie graag.
Massa moet ook verbonden zijn aan motorblok
Ik ga zeker even een extra massa trekken van bout aan dynamo naar massa. Dank je.
MTS Elektro, MTS Electronica en MTS Technische Informatica gedaan.
Opgegroeid met vader (met eigen audio-video zaak) die altijd riep "Meten is Weten en Gissen is missen". Denk wel dat ik goed meet. zwart op massa en rood van multimeter op B+ van dynamo en/of op + pool van accu. Multimeter staat op 20 volt gelijkspanning.
Opgegroeid met vader (met eigen audio-video zaak) die altijd riep "Meten is Weten en Gissen is missen". Denk wel dat ik goed meet. zwart op massa en rood van multimeter op B+ van dynamo en/of op + pool van accu. Multimeter staat op 20 volt gelijkspanning.
Volgens mij ging er iets fout. Hij wilde niet opslaan en nu staat het er VIJF keer. Sorry
1 x is genoeg, maar wissen andere berichten lukt me nog niet. hahaha
1 x is genoeg, maar wissen andere berichten lukt me nog niet. hahaha
T is natuurlijk vreemd dat je die 19v niet op de accu meet met de origine bedrading aangesloten, vrees dat er toch ergens nog een sluiting zit door t ompolen van de accu. Zou bebinnen met de voeding en massakabels op t oog goed te controleren en even te meten of er geen massa of plussluiting is. Lekker uitdagingkje😢
Ja, denk dat ik de kabel echt goed moet bekijken en stukje voor stukje ohms door moet meten. Dank je voor je opmerking. Meteen even kijken hoever hij naar binnen gaat. In het ergste geval anders op de sloop een kabel halen die deze kan vervangen. Eerst maar weer eens meten met scherpe meetpennen, zodat ik door isolatie door kan meten. Thanks.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai Atos of stel zelf een nieuwe vraag.