Bouwjaar: 2011, Brandstof: Diesel, Motorcode: D3FA, Motorinhoud (cc): 1200, Vermogen (kw): 55
Toerental gaat niet boven 3000. Dealer uit laten luchtmassameter. Deze luchtmassameter (origineel) zelf vernieuwd. Probleem blijft zelfde. Dealer weer uit laten lezen zelfde diagnose. Nu wordt er gezegd EGR en of roetfilter probleem. Wie heeft advies.? Oplossing? Dank
Geplaatst door Arnold CRDI (0) , lid sinds 7 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Hyundai i10? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai i10 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Arnold CRDI (0), 7 jaar geleden
Sorry betreft Hyundai i10 1.1 CRDI uit 2011
robert1jan (0), 7 jaar geleden
arnold hoelang geleden is brandstoffilter vervangen,deze moet rond 70.000 km vervangen..Anders bij hoog vermogen gaat de motor inhouden.Ook kijken of turboslang overal goed luchtdicht is,.Verder moeilijk van hier af te zien.Anders meer gegevens.
Succes,
robert1jan (0), 7 jaar geleden
Arnold Nog iets als cat.in uitlaat verstopt is geef die als code door aan computer,dus foutmelding.Rijd de auto wel goed onder de 3000 toeren?
wim12199 (0) PRO, 7 jaar geleden
Maak eens de bedrading een centimeter of 20 los, te beginnen vanaf de stekker van de luchtmassameter, daar zijn al reeds draadbreuken vast gesteld in het verleden.
Groeten Wim