Bouwjaar: 2005
Hoi,
Ik heb de laaste dagen een probleem met mijn scoupe. Als het op temperatuur is begint de toeren teller te schommelen Of gaat die op 1,5 tot 2,0 toeren staan. Paar vrienden zeiden dat het aan mijn bougie kabel zat dus heb ik een nieuwe set erin gezet, meteen een service beurt gedaan. Maar dat heeft het probleem niet opgelost. Mijn andere vraag is mijn scoupe zit op 150.000 km de turbo is goed volgens de monteur maar met een volletank en rustig rijden haal ik op de SNELWEG ongeveer 420 km. Is dat normaal.binnen is dat heel wat anders. Ik heb wel een openluchtfilter verder is alles standaard. Hoop dat jullie mijn hierbij kan helpen of een paar goeie tips en bij voorbaat bedank hoor.
Geplaatst door Real (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Hyundai Scoupe? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai Scoupe of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
wim12199 (0) PRO, 18 jaar geleden
Waarschijnlijk de toerenteller zelf, de ontsteking kan toch niet meer pulsen afgeven dan de snelheid die de motor doet!
Real (0), 18 jaar geleden
Nou ik weet niet als het aan de toerenteller zal zitten wat de motor begint ook hoger te werken. Dus met andere worden schommelt de motor. Af en toe ga die zelf beneden de 0,5 toeren dus wil de motor bijna uitvallen maar dan ga die weer naar 1,5 toeren of in de beurt.
wim12199 (0) PRO, 18 jaar geleden
Dan moet je de gasklep reinigen, en daarna de batterij voor 10 seconden afleggen, dan rij je er eventjes mee en zou hij moeten goed zijn.
roy10490 (0), 18 jaar geleden
verbruik is gemiddeld 1 op 10 bij zo"n ding heb er zelf ook 1tje als je nog sneller optrekt gemiddeld 1 op 7 a 8 ergens op de site van autoweek staat ook ergens een test van zo'n auto.
roy10490 (0), 18 jaar geleden
Motor: dwars-voorin 4 benzine-lijn, 3 kl./cil., turbo, multipoint inj., cil.inh. 1495 cc, boring x slag 75,5 x 83,5 mm, compr. verh. 7,5:1, max. vermogen 85 kW/116 pk bij 5500 tpm, max. koppel 170 bij 4300 tpm.
Onderstel: aandrijving voorwielen, 5-versnellingsbak, voorwieloph. McPherson met torsiestab., achter onafhankelijk met torsiestab., stuurbekrachtiging, draaicirkel 10,0 m, remmen voor geventileerde schijven, achter trommels.
Maten/gewichten: l/b/h 4,21/1,61/1,34 m, wielbasis 2,38 m, banden 205/50 R15, kofferruimte 262 l, tankinh. 45 l, gewicht 1015 kg, laadverm. 425 kg, aanhanger geremd 1200 kg.
Prestaties: Topsnelheid 192 km/h, acceleratie 0-100 km/u 9,7 s, 80-120 km/u in 4/5 -/- s, testverbruik 9,8 l/100 km, geluid bij 100/120 km/u 70,5/74,5 dB.
Nieuwprijs: ¤ 16.540 (1994)
Real (0), 18 jaar geleden
ok bedank, en ga dit uitproberen dus de gasklep te reinigen
emiel2684 (0), 18 jaar geleden
Ik heb zelf ook een 15 gt ,het stationair toerental bij mijn auto schomelde ook erg.
Bij mij was de pakking tussen de gas klep en het inlaat spruitstuk lek.
Een poos later schomelde het toerental weer, oorzaak: een keering van het verdelerhuis lek waardoor de verdeler kap smerig werdt van de olie.
sucses.
gr Emiel.
Shannen (0), 14 jaar geleden
Bekend voorval, stappenmotor oftewel stationairregelaar vervangen
Ik heb het zef van de week bij de hand gehad met mijn Scoupe
Hans4040 (330) PRO, 14 jaar geleden
Shannen, dit topic is uit 2005 en zal inmiddels wel opgelost zijn...
mvg,
Hans