Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai h100 2,5td: tikken en roken vanuit olie dop
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001
hoi
ik heb hier een h100 staan waar ik een andere 4cilinder zuiger in heb gezet
en na compleet afbouwen liep hij perfect
ben net wezen rijden en nu hoor je een tik die met het toerental mee gaat
en als ik de olie dop eraf haal dan wordt daar ook gas uitgeblazen
heeft iemand een idee
gr,kobus
Reacties
deze auto had extreme lage compressie bij de 4cilinder
en de rest was goed
dus heb ik de kop eraf gehaal en de zuiger gedemonteerd
was de cilinder erg bekrast en de zuiger ook
heb de cilinder met waterproef geprobeerd op te schuren
was veel beter
en een andere zuiger van een motor die ik nog in onderdelen had ligen gemonteerd
daarna vol gespoten met kruipolie alles liep niet weg uit de cilinder
dus de afdichting was weer zeer goed
compleet weer afgemonteerd
nw olie+filter nw disriem
en proef laten draaien liep echt perfect
dag daarna ben ik voorzichtig proef gaan rijden
en aan het eind van de straat begon hij enorm te tikken
in de motor
maar loopt wel goed aleen veel tik geluid
en als je de olie dop eraf draait tijdens het lopen
dan worden daar ook gassen uitgeblazen
lijkt net alsof de uitlaat klep stoter gebroken is of niet goed is
aleen het rare heel af en toe is het tikken in 1keer weg voor een paar tellen
weet even niet waar ik nou aan moet denken
aleen dat ik morgen even de kleppendeksel ga verwijderen en even kijken of daar wat loos is
gr.kobus
en de rest was goed
dus heb ik de kop eraf gehaal en de zuiger gedemonteerd
was de cilinder erg bekrast en de zuiger ook
heb de cilinder met waterproef geprobeerd op te schuren
was veel beter
en een andere zuiger van een motor die ik nog in onderdelen had ligen gemonteerd
daarna vol gespoten met kruipolie alles liep niet weg uit de cilinder
dus de afdichting was weer zeer goed
compleet weer afgemonteerd
nw olie+filter nw disriem
en proef laten draaien liep echt perfect
dag daarna ben ik voorzichtig proef gaan rijden
en aan het eind van de straat begon hij enorm te tikken
in de motor
maar loopt wel goed aleen veel tik geluid
en als je de olie dop eraf draait tijdens het lopen
dan worden daar ook gassen uitgeblazen
lijkt net alsof de uitlaat klep stoter gebroken is of niet goed is
aleen het rare heel af en toe is het tikken in 1keer weg voor een paar tellen
weet even niet waar ik nou aan moet denken
aleen dat ik morgen even de kleppendeksel ga verwijderen en even kijken of daar wat loos is
gr.kobus
Stel dat er iets met een uitlaatklepstoter mis is,dan vliegt het uitlaatgas het inlaatsysteem in op het moment dat de inlaatklep open gaat.
Die carterdruk word veroorzaakt door lekgas langs een zuiger.
Een gebruikte zuiger ik een niet gehoonde cilinder gaat niet dat loopt zo weer kapot.
Meet de compressie maar even op, en bespaar jezelf verder een hoop zoek werk.
Hans
Die carterdruk word veroorzaakt door lekgas langs een zuiger.
Een gebruikte zuiger ik een niet gehoonde cilinder gaat niet dat loopt zo weer kapot.
Meet de compressie maar even op, en bespaar jezelf verder een hoop zoek werk.
Hans
Let effe goed op de kleptuimelaars(rolletje cq lagertje stuk)komt regelmatig voor
succes Hub
succes Hub
hub
krijg je dan ook een ontzettend hard tik geluid
als dat ding stuk is
want het lijkt echt uit de bovenkant te komen
heb net even de klepdeksel eraf gehaald en laten lopen
maar kan niks ontdekken
mag de zuiger eigenlijk als je hem rechtop in je hand heb
dat je hem dan heen en weer kan schijven over de zuigerpen(dus van links naar rechts)
als ik dat namelijk doe met de 3 overgebleven zuigers uit de andere motor
maken ze exact precies het zelfde geluid als wat uit de motor komt
gr.kobus
krijg je dan ook een ontzettend hard tik geluid
als dat ding stuk is
want het lijkt echt uit de bovenkant te komen
heb net even de klepdeksel eraf gehaald en laten lopen
maar kan niks ontdekken
mag de zuiger eigenlijk als je hem rechtop in je hand heb
dat je hem dan heen en weer kan schijven over de zuigerpen(dus van links naar rechts)
als ik dat namelijk doe met de 3 overgebleven zuigers uit de andere motor
maken ze exact precies het zelfde geluid als wat uit de motor komt
gr.kobus
De zuiger over de zuigerpen schuiven is normaal/goed
Als de lagertjes in de tuimelaars goed zijn(indien stuk dan kun je dat zien,dan zit het lagertje uit het midden)vrees ik dat er een drijfstanglager uit ligt.
Komt ook voor!!
Weet je iets over de oliedruk(lamp)te vertellen.
Verder vrees ik dat je minimaal de carterpan moet los maken voor verdere controle.
Ik vrees het ergste!!
succes Hub
Als de lagertjes in de tuimelaars goed zijn(indien stuk dan kun je dat zien,dan zit het lagertje uit het midden)vrees ik dat er een drijfstanglager uit ligt.
Komt ook voor!!
Weet je iets over de oliedruk(lamp)te vertellen.
Verder vrees ik dat je minimaal de carterpan moet los maken voor verdere controle.
Ik vrees het ergste!!
succes Hub
ja probleem gevonden
de onderste lagerschaal die in de drijfstang voet zit
was te barste
waarschijnlijk doordat we een gebruikte zuiger met schaalen hebben gemonteerd
zit nu een andere in en loopt nu ECHT ALS EEN NIEUWE
mensen bedankt voor julie hulp en reacties
gr.kobus
de onderste lagerschaal die in de drijfstang voet zit
was te barste
waarschijnlijk doordat we een gebruikte zuiger met schaalen hebben gemonteerd
zit nu een andere in en loopt nu ECHT ALS EEN NIEUWE
mensen bedankt voor julie hulp en reacties
gr.kobus
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai H100 of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik begrijp je verhaal niet zo, heb je er een andere motor ingezet of maar 1 zuiger vernieuwd.
Het gebeurd wel vaker bij deze motoren dat er een van de zuigers kapot gaat gezien dat er veel carterdruk is en er een tik in zit die met het toerental mee gaat vrees ik het ergste...
Hans