Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai Tucson: Trillen bij remmen / Stabilisator rubbers ?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.0
Beste Mensen,
Als ik rem dan trilt mijn stuur (vanaf linker kant), bij hoge snelheden is het erger dan bij lage. Als ik heel hard rem dan is het minder.
Nou heb ik afgelopen zaterdag 2 nieuwe voor banden erop laten zetten. Toen heeft men ook even naar de voorkant v/d auto gekeken, en ze hebben geconstateerd dat linker stabilisator rubber niet helemaal ok meer is (vergeleken met rechts zat er veel speling in). Als ik de stuur ook naar links draai hoor ik ook wat gekraak (niet schrikbarend ofzo).
Kan de auto trillen bij remmen door dit probleem (stabilisator rubber links) ? Het moet sowieso vervangen worden maar ik was zelf benieuwd.
Remschijven en blokken zijn nieuw, ik heb de auto zo gekocht 6 maanden geleden, in het begin zat er geen trilling bij remmen.
Bedankt.
Dennis
Reacties
Remschijven (Brembo) & remblokjes (ferodo) gemonteerd en trilling bij remmen is weg.
Alleen had ik wel een trilling na 100 km per uur. Dus heb ik voor banden laten balanceren is een stuk minder maar er blijft toch een lichte trilling rond de 120 km per uur. Zouden ze weer gebalanceerd moeten worden ? Of moeten dit keer de achterbanden gebalanceerd worden of toch uitgelijnd worden ?
Maand geleden zijn er 2 nieuwe voorbanden op gezet, toen ook gekeken naar uitlijning maar die was goed, maar de banden waren toen ook niet goed uitgelijnd blijkt maar weer.
Alleen had ik wel een trilling na 100 km per uur. Dus heb ik voor banden laten balanceren is een stuk minder maar er blijft toch een lichte trilling rond de 120 km per uur. Zouden ze weer gebalanceerd moeten worden ? Of moeten dit keer de achterbanden gebalanceerd worden of toch uitgelijnd worden ?
Maand geleden zijn er 2 nieuwe voorbanden op gezet, toen ook gekeken naar uitlijning maar die was goed, maar de banden waren toen ook niet goed uitgelijnd blijkt maar weer.
banden opnieuw balanceren
en eventueel is het ook mogelijk bij veel bedrijven om banden op de wagen te balanceren, durf niet te zeggen allemaal
bij draagarm vervangen hoort uitlijnen eigenlijk bij
je zet wel is waar alles op de zelfde plek terug maar het is mogelijk dat er net dat fractie genoeg is ervoor
dit kan het trillen niet veroorzaken alleen banden slijtage
en eventueel is het ook mogelijk bij veel bedrijven om banden op de wagen te balanceren, durf niet te zeggen allemaal
bij draagarm vervangen hoort uitlijnen eigenlijk bij
je zet wel is waar alles op de zelfde plek terug maar het is mogelijk dat er net dat fractie genoeg is ervoor
dit kan het trillen niet veroorzaken alleen banden slijtage
Banden zijn opnieuw gebalanceerd & uitgelijnd.
Auto trilt nog steeds SOMS, na 100km per uur. Nu merk ik ook dat de rem of iets in de OCHTEND even aanloopt links voor als je even (50 meter) gereden heb is het weg. Schijven worden niet extreem heet ofzo, na het rijden, dus aanlopen doet ie denk ik niet. Ik dacht eerst dat het de handrem was maar al 2dagen zet ik hem in zijn versnelling maar toch blijft ie iets aanlopen in de ochtend.
Misschien dat de remcilinder niet meer zo gangbaar is of kan het ook een wiellager zijn ? Zou een wiellager ook een schurend/hoog piepend geluid kunnen maken ?
Auto trilt nog steeds SOMS, na 100km per uur. Nu merk ik ook dat de rem of iets in de OCHTEND even aanloopt links voor als je even (50 meter) gereden heb is het weg. Schijven worden niet extreem heet ofzo, na het rijden, dus aanlopen doet ie denk ik niet. Ik dacht eerst dat het de handrem was maar al 2dagen zet ik hem in zijn versnelling maar toch blijft ie iets aanlopen in de ochtend.
Misschien dat de remcilinder niet meer zo gangbaar is of kan het ook een wiellager zijn ? Zou een wiellager ook een schurend/hoog piepend geluid kunnen maken ?
een wiellager maakt meer een ratellend geluid
verder wat trilt er
trilt je auto of trilt je stuur
als je stuur trilt dan voorbanden (voor as)
als je auto trilt en niet echt je stuur dan achterbanden (achter as)
we weten dat de remmen en banden voor vervangen zijn en goed gebalanceerd het enige is dat het mogelijk is dat de as onbalans geeft
echter bij moderne auto's heb ik het nooit meegemaakt.
lijkt mij dus dat je eent trilling voelt van je achterbanden, auto trilt meer
betreffende aanloopende geluid kan als normaal gezien worden.
dit ligt aan of het voor of achter is.
voor zou het niet mogen ivm nieuwe remmen
achter zou het kunnen
keer handrem gebruiken voorzichtig en zal ff het geluid geven maar als je dit een paar keer doet kan het geluid weg zijn
als het voor is zullen de remblokken aangeschuind gediend te worden
verder wat trilt er
trilt je auto of trilt je stuur
als je stuur trilt dan voorbanden (voor as)
als je auto trilt en niet echt je stuur dan achterbanden (achter as)
we weten dat de remmen en banden voor vervangen zijn en goed gebalanceerd het enige is dat het mogelijk is dat de as onbalans geeft
echter bij moderne auto's heb ik het nooit meegemaakt.
lijkt mij dus dat je eent trilling voelt van je achterbanden, auto trilt meer
betreffende aanloopende geluid kan als normaal gezien worden.
dit ligt aan of het voor of achter is.
voor zou het niet mogen ivm nieuwe remmen
achter zou het kunnen
keer handrem gebruiken voorzichtig en zal ff het geluid geven maar als je dit een paar keer doet kan het geluid weg zijn
als het voor is zullen de remblokken aangeschuind gediend te worden
Ik heb nog een vraag:
Af en toe hoor ik links voor een knarsende/tikkende geluid als ik stuur naar rechts draai. Vanochtend had ik ook weer voor links een piepende geluid tijdens het wegrijden. Zou dit beide de homokineet kunnen zijn ?
Want trilling na 100 - 120 heb ik ook niet altijd.
Is er een manier om dit te checken ?
Af en toe hoor ik links voor een knarsende/tikkende geluid als ik stuur naar rechts draai. Vanochtend had ik ook weer voor links een piepende geluid tijdens het wegrijden. Zou dit beide de homokineet kunnen zijn ?
Want trilling na 100 - 120 heb ik ook niet altijd.
Is er een manier om dit te checken ?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai Tucson of stel zelf een nieuwe vraag.
kans is dat de schijf krom is
stabilisator stang (koppelstang) mee vervangen
is niet veel werk als de schij op slingering is gemeten
zit er slingering in
schijf af laten draaien en probleem weg
of nieuwe schijven als de schijf te dun is
het trillen tijdens het remmen is dus niet opgelost door vervangen van koppelstang links voor