Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai I 20 2011: Uitval complete auto
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2011, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: G4LA-5, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 57
Twee maal de afgelopen dagen een complete uitval van Hyundai i20 mee gemaakt. Het ontstond beide keren midden op straat net nadat ik wilde gaan optrekken, dus vermogen vragen van motor. Het kwam bij mij over of er een electronica probleem was waardoor de auto in een soort beveiligings slot terecht kwam. Complete blackout, zelfs gevarenlichten werkten niet meer. De auto deed helemaal niets meer. Na een minuut sleutel in en uithalen starte de motor toch weer en bleek er niets aan de hand. De tweede keer was ik wel de timer en radio instellingen kwijt, blijkbaar toch iets electronisch. Had ook iets van een (tijdelijke) kabelbreuk. Dan is de werking ook zo onvoorspelbaar. Zou het kunnen dat er een beveiligingsset in de i20 zit die op een zeker moment geactiveerd wordt (bij laag toerental en vermogenvraag en... (iets wat ik nog niet weet). Je zou er bijna op kunnen wachten en kunnen reproduceren maar dat lukt nu ook weer niet.
Reacties
Controleer eens of de accuklemmen wel goed vast zitten , en de kabels die er op aangesloten zitten.
K
kaleido 1
build speed158.730 km
replyReageer
Accukabels zitten muurvast, Bougies hebben 12.000 km gereden maar zouden niet een total blackout met een herstel na enkele minuten veroorzaken. Ik dacht ook even aan de accu maar starten gaat prima, zelfs met lichten aan. Zit 'm misschien in een piekspanning van bobine en de er op volgende reactie van een beveiliging. Daar heb ik geen kijk op bij de hedendaagse elektronica in Hyundai auto's. Wie zou dit wel weten?
Geen breuk in dikke massakabel? Zit deze kabel nog goed vast aan motor/chassis?
Theo
Theo
Misschien zit er een relais in ,die actief is bij aanrijding.Daardoor valt alle stroom uit voorbrand te voorkomen.Bij goede hyundaidealer vragen of die er in zit.Anders op het moment van klacht de klep open doen na het kotakt aanstaat en een paar tikken geven tegen zekeringen kast in motorruimte.Ik n eem niet aan dat het problemen is met code sleutel is,dan kan je wel startmotor laten draaien, maar slaat de motor niet aan
Bedankt voor je reactie. Bij mij heeft het zich een jaar geleden voorgedaan en mijn dealer kon enkel zien dat er een storing geweest was. Nu heb ik het vorige dinsdag opnieuw voorgehad. Na 2 minuten volledige uitval startte de auto opnieuw en is er niks meer aan de hand. Ik denk dan ook dat het een soort veiligheid is die geactiveerd wordt en ergere problemen voorkomt. Ik ga de hoofdverdeler van Hyundai hierover toch eens aanschrijven.
Een wegenwachter heeft blijkbaar het probleem gevonden. De dealer heeft bij een onderhoudsbeurt een niet-conforme batterij geplaatst en de aansluitingen passen niet volledig met de draden. Ogenschijnlijk zit de batterij wel goed vast maar trillingen tijdens het rijden zouden veroorzaakt hebben dat de elektriciteit soms uitvalt. De wegenwachter heeft de bedrading extra vast aan de batterij vastgemaakt en de aansluiting met de massa opnieuw aangebracht. Het lijkt er op dat het probleem nu is opgelost. Ik ben niet tevreden over de werkwijze van de dealer.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai I 20 of stel zelf een nieuwe vraag.