Bouwjaar: 2000, Brandstof: LPG, Motorcode: 4.7 V8
Hallo Jeepers..
Ik zit er aan te denken om een Jeep Grand Cherokee te kopen.
En nu vraag ik mij af of het wel betrouwbare auto's zijn en of het een 6 cylinder of een vette 8 cylinder moet worden?
De auto moet dan wel op L.P.G. (G3)rijden.
Zijn ze wel geschikt voor L.P.G.?? En zijn er nog zwakke punten aan zo'n auto?? En waar moet ik eventueel opletten als ik zo'n auto koop.
Mijn belangstelling gaat wel uit naar het model vanaf 1999 en het moet een automaat zijn natuurlijk.
Wie weet het verbruik van zo'n auto op L.P.G.? 6 of 8 cylinder?
Kortom.... ik wil zoveel mogelijk te weten komen van dit type auto??
Graag jullie reacties.....
Alvast bedankt.
Geplaatst door CustomHans (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Jeep Cherokee? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Jeep Cherokee of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Tinus11474 (0), 18 jaar geleden
een grand cherokee is een pracht auto (vind ik tenminste)
comfortabel rijgedrag en luxe.
ik zou voor de V8 kiezen omdat deze genoeg vermogen en een rustige motorloop heeft.
bij mijn weten is een V8 van JEEP altijd een automaat , dit rijd
ook lekker relaxt.
echte zwakke punten zijn mij niet bekend , het brandstof
verbruik is niet echt zuinig (ik denk 1op6 tot 1op8)
maar daar krijg je wel wat voor terug zoals luxe , comfort en vermogen
je zal even bij de betreffende dealer moeten navragen of de
motor(cilinderkop) geschikt is om op lpg te rijden .
suc6 tinus
leo6506 (0) PRO, 18 jaar geleden
remschijven voor zijn niet al te best. bij sommige al naar 20.000 km trillen
snellehenkie (0), 18 jaar geleden
Prins adviseert om de klepzittingen te laten harden voor gebruik op LPG. bij de V8 vanaf model 1999. (LPG-installatie via verdamperprincipe incl. 95 liter tank ca 2600 euro)
Ook zijn er thans automatische klepsmeersystemen in de handel (ca 50 tot 150 euro) voor de Jeep op LPG welke inbranden van kleppen mogelijk kunnen voorkomen.(kijk bijvoorbeeld maar eens op
Ruissen in Wezep installeert ook een LPi-systeem (vloeibaar gas-injectie) voor de 4.7 - V8, maar dat is helaas behoorlijk kostbaar (ca 3500 euro)Men claimt dan wel, dat er geen sprake is van vermogensverlies. Binnenkort zal ik het weten.
Maar wat een wereldauto. Een GTI verbleekt erbij als je het gas intrapt.
Toevoeging 23-7-2008;
Ik rij nu sinds 2,5 jaar op LPG. Helaas geen G-3 installatie want die werd toen nog niet geleverd door Vialle voor 8-cilindermotoren. Ruissen heeft daarom 2 computers voor 4 cilindermotoren aan elkaar geknoopt. Het resultaat;
Een LPi installatie (vloeistofinspuiting ipv verdampt gas) hetgeen resulteert in 0 % vermogensverlies. Hij is net zo snel op gas als op benzine. Fantastisch.
verbruik op benzine ca 1 op 7,3
LPG ; ca 1 op 5,1 en als mijn vrouw er mee rijdt 1 op 5,5.
Maar ja, volle tank voor 36 euri's blijft lachen.
Voor de bescherming van de kleppen heeft de auto een automatisch klepsmeersysteem. (Flashlube)
Ik ben tot nu toe dik tevreden.