Jeep Grand Cherokee: remprobleem

Meteen maar eens geprobeerd. Zoals verwacht doet de handrem dan niet echt veel, maar wat hij doet, doet hij zonder trillen. Maar volgens mij werkt de handrem op de achterwielen, krijg niet helemaal de link mee?

De link is dat het dan zeer waarschijnlijk toch in je voorremmen zit.Wat ik dan meestal doe is de remklauw eraf halen,en de remschijf op de auto afdraaien.Dan kun je meteen zien of ie krom is,en hoe erg.Is ie recht dan wordt er een heel klein beetje afgedraaid,wat geen kwaad kan,en is ie krom dan moet er meer worden afgedraaid tot ie weer recht is.Succes.

Zijn de schijven wel goed gemonteerd?
Geen wiellagerspeling dus zoals je al gemeten hebt.
Is de uitlijning wel ok? Als je nauwelijks toespoor hebt weet het wiel niet wat hij moet doen met remmen.

succes

Als de uitlijning niet goed staat is dat niet goed,alleen daar gaat het stuur zeker niet uit je handen trillen.

Waarschijnlijk zijn je remklauwen niet goed. Hierdoor trekken de remschijven krom. Afdraaien van de remschijven word door MOPAR afgeraden.

Er is een modificatie Klauwset voor deze monteren samen met nieuwe remschijven.

Je kan even kijken of je al de modificatie klauwen hebt, deze zien er zo uit
[img]http://memimage.cardomain.com/ride_image...[/img]

Dit zijn de oude je kan zien dat er nog een veer in de remklauw zit.
[img]http://i.acdn.us/image/A9915/991553/300_...[/img]

Greetz br0ns

Er zijn zelfs importeurs waaronder nissan,die afdraaien voorschrijven in geval van een nieuwe schijf die krom getrokken is!

Te druk gehad met andere auto-problemen maar gister toch weer even tijd gehad voor de Cherokee. Hoera, schijven toch maar eens gevlakt en inderdaad..,probleem verholpen.
Wel vreemd dat ze krom waren na 4 maanden, ik vrees dat stallone gelijk heeft met die klauwen. Tijd zal het leren.
Allen bedankt voor het meedenken.

Het probleem zit hem waarschijnlijk in de remklauwen of de remslangen, zuigers zijn van bakkeliet en moeten niet met een gewone tang terug gedrukt worden, dan druk je ze scheef, is gewoon een revisie setje voor te krijgen.
Waar je ook om moet denken is dat er dot 3 remvloeistof in moet, heel vreemd maar dot 4 NIET gebruiken, de remslangen gaan dan oplossen van binnenuit en dan blijven de zuigers aanlopen, de remvloeistof kan dan niet teruglopen.
Kortom: remslag dosdraaien en kijken of de zuiger nu soepel terug wil.
Succes.

[quote=Antonio2]Het probleem zit hem waarschijnlijk in de remklauwen of de remslangen, zuigers zijn van bakkeliet en moeten niet met een gewone tang terug gedrukt worden, dan druk je ze scheef, is gewoon een revisie setje voor te krijgen.
Waar je ook om moet denken is dat er dot 3 remvloeistof in moet, heel vreemd maar dot 4 NIET gebruiken, de remslangen gaan dan oplossen van binnenuit en dan blijven de zuigers aanlopen, de remvloeistof kan dan niet teruglopen.
Kortom: remslag dosdraaien en kijken of de zuiger nu soepel terug wil.
Succes.[/quote]
Zouden de zuigers dan blijven hangen zodat de schijven steeds heet blijven en daardoor kromtrekken?
Of dat de remslangen verstopt raken met hetzelfde effect?

ja de schijven worden dan te heet en worden dan krom.

Eigenlijk hadden we dit probleem afgesloten maar de cherokee denkt er anders over. Wat blijkt: niet altijd maar wel vaak bij afremmen bij snelheid tussen 80 en 90 km/h is het stuur bijna niet te houden. Dit was al na 5 km rijden met de gevlakte schijven, kan bijna niet dat ze nu al weer krom waren a.g.v. de klauwen. Kan zowiezo geen kwaad om maar eens uit te lijnen, denk dat dat de volgende stap wordt. of heeft iemand nog een ander idee?

waarschijnlijk werkt stuurdemper onvoldoende(geen lekage waarneembaar?)

Hoe zijn je stuurkogels / fusee kogels ? Dit kunnen ook boosdoeners wezen.

Greetz br0ns

[quote=paul500]Alleen verder ontdekken we geen speling in kogels en stangen behoudens een "normale" hoogte speling met de sokkertang. Wel beetje speling op het stuurhuis maar niet verontrustend[/quote]
@Bruns: dat had de TS al is zijn 1e vraag gemeld.

Tjonge, wat een verhaal inmiddels. Leuk dat iedereen zo meedenkt. De auto is inmiddels perfect uitgelijnt. Toevallig kwam de banden-man met het verhaal over de stuurdemper zoals dhr Kluytmans ook al opmerkt.., "was vroeger al bij de Kevertjes", Demper maar eens losgemaakt, geen lekkage en zo op t eerste gevoel een prima werking.
Langzaam aan worden we een beetje moedeloos.

Kun je wat op een Jeep forum wat sprokkelen?
Zijn er geen Jeep off road specialisten ergens?
Enne, kun je de tips van brun niet realiseren? Is geen goedkope optie denk ik. 2e hands?
Klopt het dat je schijven steeds heet worden?
"de vorige eigenaar heeft er op het laatst nog nieuwe schijven opgezet" Ik denk dat je met een probleemauto zit.
De auto is niets voor niets ingeruild lijkt wel.
"de auto is perfect uitgelijnd" Vroeger moest ik bij Ford met trillingproblemen het toespoor op maximale tolerantie zetten
Op het eerste gevoel een prima werking van de stuurdemper..... lastig te testen lijkt mij, gewoon een nieuwe/andere erop zetten?
Trilling vooral bij 80, wél een snelheid waarbij onbalans het meest voelbaar is, zou dat elkaar versterken?
toch succes doorzetter!