Goedenavond allen, ik ben sinds een maand of 5 in het bezit van een Sorento uit 2010, 2.4L met 187.000km. Ik ben deze aan het voorbereiden om mee te nemen naar Aruba waar we vanaf juli dit jaar zullen gaan wonen. o.a. langzaamaan wat onderdelen preventief vervangen.
Toe ik hem net had gekocht startte hij bij een warme motor en warmer weer (15+) slecht. Draait goed rond maar sloeg niet aan. Het werd toen vrij snel kouder weer en toen geen last meer.
Nu wordt het weer wat warmer en vd week was het dus weer 15+ en weer hetzelfde euvel. Met warme motor na 10-15 min niet starten, wilde wel maar kreeg niet voldoende benzine leek het. Aantal keer proberen, contact aan en uit om druk op te bouwen en na enkele minuten deed hij het weer. Auto rijdt verder goed, rustig stationair.
Aantal zaken gedaan.
- OBD eraan gehangen en geen foutcodes.
- Met starten voor hij aanslaat beweegt de toerenteller (sluit krukassensor uit).
- Relais hoorde ik met contact omzetten meerdere keren schakelen.
- brandstofpomp relais en airco relais uitgewisseld (geen verandering)
- Brandstofpomp draait 2-3 seconden bij contact omzetten. Maar soms ook niet als ik contact uit en weer aanzet (schakeltijd ECU misschien?)
- Heb nog niet gemeten hoeveel stroom de pomp trekt.
Mijn vermoeden is dat de brandstofpomp inwendig niet meer helemaal goed functioneert. ook gezien het feit dat hij richting de 2ton gaat.
Iemand anders hier ervaring mee of misschien tips om e.e.a. uit te sluiten?
Alvast bedankt,
Alex
De motor komt soms, als je lang moet doorstarten wat moeilijk op gang, maar over het algemeen niet.
Met Koelvloeistofsensor die een foute waarde aangeeft kan het zijn dat hij een verkeerde brandstoftoevoer krijgt, bedoel je dat? Zou je dan geen foutcode zien?
Waar zit een aansluiting om de druk te meten?
2 weken
Hij doet het lang niet altijd als hij warm is. Maar goed, het sinds tijden weer beter weer dus misschien dat hij het komende periode wat vaker gaat doen weer.
2 weken
En ter aanvulling. Na uitzetten en binnen 5 minuten weer starten is geen probleem. Na 10 minuten uit wel moeilijk starten
2 weken
Ik mag toch aannemen dat de bougies,filters(ook brandstof) zijn vervangen,klepspeling allemaal is gecheckt voordat je problemen bent gaan proberen op te lossen!?(achterstallig onderhoud!?) Verder zie ik ''aannames en vermoedens''.
Lambdawaardes en temp-sensor uitlezen als ie loopt. Bobines staan erom bekend dat de weerstand toeneemt als ze warm worden en dus warm starten zeker kunnen bemoeilijken.Alle stekkers,connectoren,kabels en massapunten loshalen,visueel controleren en inspuiten met WD40 o.i.d.
Zorg dat je zaken kunt uitsluiten!
Dank voor je reactie, recent ook grote beurt gehad. Aantal zaken die je aangeeft zouden ook andere problemen geven. Hij loopt goed, geen misfires of onregelmatig lopen etc.
Lamba doet niets met starten, wel tijdens draaien.
WD40 gebruik ik zeker niet voor connectoren, hier pak ik contactspray voor.
Vermoedens is op dit moment correct, vandaar de vraag of er andere mensen al ervaring mee hebben op basis van wat ik aangeef. De zoektocht gaat nog steeds verder en ik probeer van alles uit te sluiten.
2 weken
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Kia Sorento of stel zelf een nieuwe vraag.
Meet de brandstofdruk eens 3.5 bar of hoger.
Overdrukklep op brandstofgalerei niet goed.
Koelvloeistofsensor geeft een verkeerde waarde aan .
Komt de motor pruttelend op gang als hij eindelijk aanslaat.
2 weken