Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Land Rover Range Rover: 2/3 ombouw regeling oldtimers
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1981, Brandstof: Benzine, Motorcode: v8
Correct me if i'm wrong, maar als ik het goed begrepen heb, dan werkt de 2/3 regeling als volgt.
Het chassis.
De motor en aandrijflijn.
De carosserie.
1 van die drie mag je vervangen. (onder bepaalde voorwaarden)
Dus of een nieuwere koets, of een nieuwere motor incl aandrijflijn, of een nieuwer chassis.
Maar hoe zit dat met dat koetswerk? Telt het interieur (stoelen dashboard deurpanelen etc) en exterieur (ander grille met nieuwere bumpers/spoilers en knipperlichten/achterlichten) dan ook mee? Dus alleen schroefwerk?
Dus je behoud de originele koets van ik zeg maar wat, 74', maar wel aankleden met spullen van 85'
Dan gaat het toch nog steeds om de originele koets?
Reacties
niemand?
P
peter sprinter
Topicstarter
speed3.975 km
replyReageer
Dat klopt er is in deze situatie veel veranderd.
Eerder was het zo je pakte een jonge moderne koets compleet bv 1995 je schroefde daar een chassis onder van 78 en de oltimer was geboren.
Dit gaat dus niet meer.
Zoals moderator zegt info rdw .
Eerder was het zo je pakte een jonge moderne koets compleet bv 1995 je schroefde daar een chassis onder van 78 en de oltimer was geboren.
Dit gaat dus niet meer.
Zoals moderator zegt info rdw .
zo ver ik weet mag je dus 1/3 veranderen zoals ik beschreven heb, maar ik heb inmiddels al een mailtje naar de rdw gedaan, dus even afwachten wat die te melden hebben.
Hoe gaat de RDW eigenlijk om met bestaande ombouw die lang geleden is gedaan?
De auto in kwestie heeft op dit moment vrijstelling MRB. (oud chassis + nieuwere aandrijflijn + nieuwere carrosserie.)
(graag ervarings-info.)
De auto in kwestie heeft op dit moment vrijstelling MRB. (oud chassis + nieuwere aandrijflijn + nieuwere carrosserie.)
(graag ervarings-info.)
ik heb op een forum vernomen dat je wel degelijk meer dan 1/3e mag verbouwen, want een verot chassis vervangen voor een origineel nieuwe exemplaar word als reparatie gezien. Dus als je een ouwe carosserrie hebt, dan kun je die op een nieuw chassis zetten en zelfs een nieuw type motor en aandrijflijn plaatsen. Aan de andere kant ben je schijnbaar ook afhankelijk van welke rdw je komt, want de een schijnt dat wel zo goed te keuren en de andere niet. daanaast moet je altijd eerst met de rdw overleggen wat je gaat doen. Erg verwarrend allemaal dus. Maar goed, het is mij duidelijk, dus probleem opgelost.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Land Rover Range Rover of stel zelf een nieuwe vraag.