Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8
In augustus 2005 freelander gekocht uit 2000 met 62000km.Half jaar later bij 68000 km lekke koppakking,kop gevlakt, nieuwe koppakking en kopbouten laten monteren+ modificatie voor de koeling. NU, ongeveer 3000km verder en weer problemen. De koppakking is nog heel, maar de kop is ter hoogte van alle inlaatkleppen ingevreten, de garage heeft het over electrolyse, en daar kan hij niks aan doen, zegt hij. Er zit nu een nieuwe kop op en een gemodificeerde koppakking, maar het vertrouwen in de auto is weg.Kan iemand mij een eventuele oorzaak van deze electrolyse geven, of is er na die eerste lekke koppakking misschien iets anders mis gegaan. Ik heb nu het gevoel dat er straks weer wat mis kan gaan omdat de garage ook niet echt een oorzaak geeft.
Ed.
,
Geplaatst door chriscraft (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Land Rover Freelander? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Land Rover Freelander of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
pulsejetrofiel (0), 17 jaar geleden
de rover 18k motor heeft veel last van "ingeslagen" koppakking randen.
de stalen koppakking heeft een dikke "afdichtingsrand" voor de cilinder voeringen..
wat problemen kan geven..
electrolyse lijkt me wat sterk.. maar door koelwater kan er wel degelijk
een dergelijk lijkende situatie ontstaan.. (een beetje pokdalige cilinderkop..)
als de cilinderkop nog heel is, kan je mischien na het vlakken
( en vaak moet er flink wat af..) een headsavershim toepassen, speciaal gemaakt voor deze motoren
een 0.5 of 1 mm dikke rvs plaat die je samen met de koppaking monteerd (eerst verlijmen)
tegenwoordig heeft payen een combinatie pakkingset in de handel.
ik heb het al eens gedaan , en werkte prima..,
in iedergeval blijft de kop dan bespaard voor volgende koppakking schade.
sk