Maserati Ghibli: compresie

Herman, zoals ik het op school en in het revisiebedrijf geleerd heb, is alleen de compressieverhouding bij een geblazen motor iets lager dan bij een atmosferisch exemplaar. Bovendien is en blijft een compressietest niets anders dan een vergelijkingsmeting. Voor een echt resultaat moet je een lektest doen. Terug naar de einddruk. Als je tussen de 10 en 12 bar uitkomt en niet meer dan 10% tussen de cylinders meet, moet de motor daarop in ieder geval probleemloos kunnen draaien.