Mazda 121: distributieriem vervangen

hoi ik heb deze zelf eenmaal vervangen, dit betreft een ford-motor,
het is het makkelijkste om speciaalgereedschap te gebruiken, want op de krukas zit GEEN SPIE, de poelies zitten er conisch op (ook de nokkenastandwielen), je kan het kleppendeksel eraf halen en net als bij vw een vijl in de sleuf aan de uiteinden van de nokkenas leggen, de krukas moet blokkeren door een pen aan de zijkant vd motor in een boutgat te steken tegen de krukwang waarop deze op 1e cilinder BDP blokkeert, dit kon ik dus niet omdat ik het gereedschap niet had, ik heb de bougie eruit gedraaid en de zuiger naar boven gedraaid en gekeken met een schoroevendraaier, de nokkenastandwielen los ertegenaangedraaid de riem erop gelegd en eerst de nokkenastandwielen vastgezet en als laatste de krukaspoelie, (let wel dit is eigenlijk niet de goede manier omdat ik geen 100 procent BDP had gevonden)dus probeer echt aan het speciaal-gereedschap te komen, de spanner is een hydraulische die je in de bankschropef terug kunt duwen en blokkeren met een klein inbusje,
tevens meen ik dat de vervangingstermijn 150.000km of 10 jaar is