kanters heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
haha na 4 ton mag de koppeling wel een keer versleten zijn als het de eerste nog is, maar controleer eerst even of je koppelingscilinder op de bak niet lekt
je wil een mazda kopen, zit je altijd al goed, even goed luisteren of je geen rammeltjes hoort bij drempelweggetjes, (stabilisatorstokjes zijn gevoelig)en of de centrale deurvergre...
het probleem bij bjorn is reeds geruime tijd opgelost, ruitensproeiertank lag los in zn bussen, bij de mijne zit het probleem in de vacuumpomp (schotjes zijn uitgesleten) dank alle...
EGR-klep is 9 van de 10 x het probleem, als het een klep betreft met een stekker bovenop
JAAAAAAAAAAAAA, na lang speuren het probleem opgelost, de vacuumpomp (schottenpomp)was het euvel, de shotjes in de pomp waren uitgesleten!! dank allen voor jullie hulp
dit is echt alleen bedoeld voor echte problemen, jij zoekt problemen door een vectra 2.0 te kopen
ho mijn advies plaats een andere motor, meerdere malen cil.koppen vervangen bij 16v motoren, naderhand allemaal overmatig olieverbruik (ook met gereviseerde koppen)
advies meteen vervangen, de ellende komt toch terug, heb het zelf ca. 4 x gedaan, en kwam er uiteindelijk op neer dat er alsnog een nieuwe krukas in moest
op motororen heeft hyundai 5 jaar coulance (ook op krukaspoeliebouten) maar de dealer houdt het op 3 jaar want hun krijgen alleen de materialen en een heel klein beetje arbeid verg...
haha das dan een goed idee!! ik heb (zoals eerder gezegd) veel slechte motoren gezien maar hyundai slaat alles
ik ben dus niet de enige die dat mee heeft gemaakt dan
diode's zitten links onder in de hoek bij het stuur, zijn vrijwel zeker doorgebrand
nu heb ik de egr-klep vervangen, maar het geluid is er nog steeds, tevens heb ik een mailtje gekregen van een andere problemcar-lezer met een 626 met hetzelfde probleem, we zijn nu...
bougiekabels gebeurt vaak, bij jou vrij korte kabels
gebeurt vaker, motortjes gaan ook vaak kapot, ik weet niet zeker of deze los te vervangen zijn, stekkertjes lostrekken van de motortjes of van de hoogteregelingsschakelaar en je b...
probeer eens vacuumslangen los te trekken , beginnende bij de carterontluchting (hielp hier ook)
de hydraulische spanner het beste bij iedere riemvervanging meevervangen, wij hebben al 2 keer meegemaakt, 1 keer de riem ook te slap en 1 keer versprongen met de gevolgen van dien
hehe eindelijk mensen die weten waar ze over praten haha
en misschien kan je je remvloeistof (nadat je je klauw vervangen hebt haha) ook maar verversen als ie zo heet is geweest
het is vaker de homokineet dan het lager (uit ervaring), homokineten gaan met bosjes kapot bij dit type, 99 van de 100 keer de buitenste de kosten weet ik niet precies, in de garag...