Bouwjaar: 1997
Een maand geleden brachten wij onze Mazda naar de dealer omdat hij niet lekker wilde rijden op gas. Hij hield in als we snel optrokken omdat we bijvoorbeeld van stilstand de snelweg op wilden.
De garage constateerde dat het aan het verdeelhuis lag. Zij hebben deze toen schoon gemaakt. Maar bij algemene check bleek ook de koppeling naar zijn grootje te zijn. Kosten bijna 800 euro in totaal, dus verdelhuis en koppeling.
Na twee weken begon de auto weer te haperen, weer naar de garage. Weer verdeelhuis, toen heeft de garage er een tweedehands verdeelhuis opgezet. Hier hoefden we gelukkig niets voor te betalen, erg aardig van de garage.
Twee weken daarna, weer problemen, weer inhouden enzo. Weer naar de garage. Deze keer een compleet nieuw verdeelhuis Kosten 350 euro. En dat is niet alles nu blijkt dat ze de auto niet goed afgesteld krijgen en moet hij over twee weken naar een LPG bedrijf???? omdat ze denken dat de verdamper kapot is.
Is dit normaal?
Kosten blijven zich maar opstapelen en ik vraag me af of we de auto niet beter weg kunnen doen.
Geplaatst door Charlotte1606 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mazda 626? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 626 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Hans4037 (0) PRO, 18 jaar geleden
Het is verstandiger om met LPG problemen direct naar een gasspecialist te gaan.
Inderdaad vervelend zoveel geld maar om nu de auto weg te doen is ook zonde.
De problemen die er nu mee zijn worden vast wel opgelost.
Vraag anders eerst een prijsopgave dan weet je waar je aan toe bent.
Hans
VG392 (0), 18 jaar geleden
Hallo Charlotte,
Als ik jou verhaal lees ga ik er van uit dat in jou auto een Koltec of Necam gasinstallatie gemonteerd is.
Naar mijn idee zijn dit op zich goede gasinstallaties, maar de gewone garages hebben hier totaal geen kennis van.
De meeste problemen hiermee komen voort uit versleten membramen in de gasverdamper/regelaar.
dit gebeurt meestal tussen 125.000 en 200.000 kilometer te hebben gereden met de verdamper.
Hierdoor wordt vaak de verdeler vervuild waardoor hier vaak de oorzaak wordt gezocht.
Via de reguliere gasbranche is hiervoor in Nederland alleen een nieuwe verdamper te koop voor een bedrag van 250 a 300 euro.
Ik heb hiervoor revisiesetjes geïmporteerd en verkoop deze voor 45 euro.
Als er iemand in je omgeving een beetje handig is kan die de verdamper reviseren.
Indien gewenst kan ik dit ook voor je verzorgen tegen meerprijs.
Ik heb zelf vrij veel ervaring met deze gasinstallaties omdat ik zelf ook een 626 rijdt met een Koltec installatie en ook de problemen heb gehad met mijn Mazdadealer.
Ik heb met deze setjes al veel mensen geholpen, en heb nog nooit een verdeler hoeven te vervangen.
Als je hulp nodig hebt laat het me weten.
Groeten,
Kees
vinnie (0), 17 jaar geleden
Ik heb 3 weken terug een mazda 323 gekocht rijdend op benzine/lpg. er zit een koltec installatie op van het type vg382. de automotor was op dus heb ik er een andere motor in laten plaatsen. heb de bougies vervangen en de bougiekabels.nu doet zich het volgend probleem voor: op benzine draait hij stationair regelmatig zij het dat het toerental schommelt tussen de 400 en 600.trap ik (tijdens het rijden) een beetje royaal mijn gaspedaal in hakkelt de motor eerst voordat het reageert.
schakel ik over op lpg(hetgeen geschied door een knopje in te drukken) draait de motor voor mijn gevoel onregelmatig( alsof hij op drie cilinders draait) bij hogere snelheden is dat minder merkbaar, maar op het moment dat hij weer stationair draait is het merkbaar.Ik ben leek op dit gebied.wie kan mij van advies dienen?
thnx Vincent
VG392 (0), 17 jaar geleden
Hallo Vinnie,
Ik ga er van uit dat de gasverdeler eens goed gereinigd moet worden.
Dit moet heel goed gebeuren en is dus een specialistische klus.
Als je wil kan ik je daarbij helpen.
Groeten,
Kees