geachte l.
ik ben op zoek naar de betekenis van de verschillende code's van het zelf diagnose systeem van een koltec installatie. (lpg)
alvast bedankt..
slim6671
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
[url=http://img296.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img296.imageshack.us/img296/4546/...[/img][/url]
klik op de afbeelding voor en vergroting.
mvg,
Hans.
Uitlezen eventuele storingen diagnose-systeem van Koltec EGI I GSI.
De EG! gasinstallatie van Koltec heeft een zelfdiagnose-systeem waarin deze de
voorkomende storingen gedurende een bepaalde tijd opslaat in zijn geheugen.
Het is raadzaam om bij problemen met de gasinstallatie als eerste dit diagnose-systeem uit te
lezen alvorens in het wilde weg onderdelen te gaan vervangen en instellingen te wijzigen
zoals vaak voor komt bij merkendealers.(niet gas-inbouw specialisten)
Het uitlezen van dit systeem is betrekkelijk eenvoudig en zonder speciale apparatuur uit te
voeren.
Achter de omschakelaar "benzine/gas" zit namelijk een losse grijze draad met daaraan een
platte steker.
Deze draad moet verlengd worden en ergens in de auto met massa verbonden worden.
Daarna zet men het contactslot in de positie dat alle controlelampjes in het dashboard gaan
branden, maar de auto niet starten.
Het lampje in de omschakelaar "benzine/gas" gaat dan knipperen.
Met dit knipperen, geeft het systeem de storingscodes weer.
Vbl: Ix oplichten, even wachten en 2x kort achtereen oplichten is code 12 = geen
toerentalsignaal.(motor loopt niet)
Note: deze code is juist want we hebben de motor niet gestart.(alleen bij oude type)
Vb2: 4x achtereen oplichten, even wachten en 5x achtereen oplichten is code 45 = Mengsel
langdurig te rijk.
'" Note: deze code komt vaak voor als de verdamper aan revisie toe is.
[8 De membramen zijn dan versleten en de v~rdamper/regelaar kan zijn werk dan niet
meer naar behoren doen
Hierbij moet ik ook opmerken dat elke code 3x achtereen wordt weergegeven voordat wordt
overgegaan naar een eventuele volgende code.
Storingen/codes die zich voor kunnen doen zijn de volgende:
Code 12 Geen toerentalsignaal (Alleen bij ouder type zonder temperatuursensor)
Code 13 Geen Lambdasondesignaal (lambdasonde is stuk of de bedrading beschadigd)
Code 14 Temperatuursensor signaal te hoog.
(Alleen bij nieuw type met temperatuursensor)
Code 15 Temperatuursensor signaal te laag.
(Alleen bij nieuw type met temperatuursensor)
Code 21 TPS-signaal te hoog. (TPS = Throttle Position Sensor)
Code 22 TPS-signaal te laag.
Code 33 MAP-sensorsignaal te hoog.
Code 34 MAP-sensorsignaal te laag.
Code 43 Drooggasafsluiter werkt niet.
Code 45 Mengsel langdurig te rijk.
Voor een langdurig te arm mengsel geeft dit systeem geen code omdat deze er vanuit gaat dat
bij een te arm mengsel de tank (bijna) leeg is, en schakelt dan automatisch over op benzine.
18 jaar
bedankt mensen.
bij mij geeft deze 13.
1keer lang en drie keer kort.
dat is dus de lamdasonde.
maar heb stekker er tussen uit geknipt en opnieuw verbonden met koppel stukjes.
is wel minder nu maar nog niet helemaal top.
wat nu ??
slim6671
18 jaar
Volgens de lijst is dan de lambada dood
je moet niet gelijk de lambda v.v. ga eerst eens kijken of de lambda-sonde op benzine wel regelt.
ik zei ook, volgens de lijst. :-)
groeten Marcel
ik bedoelde het niet hatelijk hellbat ik bedoelde van dat jij dat weet en ik weet dat maar weet
slim het toevallig ook.
oke, dan weten we dat ook weer.
Groeten Marcel ;-)
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 626 of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar