Hallo,
Ik rijd in een 1.6 automaat. Wat mij de laatste tijd opvalt is dat bij 120 km/h de temperatuur op 3/4 staat. en Als ik iets harder rijd de temp op max komt (maar niet op Heat) dus de meter blijft in het "werkgebied"
Zodra ik de snelweg afkomt gaat de meter weer naar 3/4.
Ik heb het koelsysteem na laten kijken maar volgens de garage is dit normaal.
Ikzelf heb hier mijn twijfels over.
de radiateur zelf wordt over de gehele breedte heet en de bovenste en onderste slangen ook. de ventilatie staat ook optijd aan. Het koelvloeistof blijft mooi tussen min en max staan.
en ik heb ook geen vermogen verlies.
Is dit normaal if zit er ergens een defect in het koelsysteem?
Alvast bedankt,
Paul
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
paul ik zal daar geen zorgen om maken je geeft zelf aan dat alles goed blijft en de garage heeft het nagezien.
dus gewoon fijn mee rijden.
groetjes jan.
Hallo Jan,
jawel maar ik weet zeker dat de temp. voorheen altijd op ongeveer 3/4 bleef staan. Dus dat is de reden dat ik me iets wat zorgen maak.
18 jaar
ja paul maar door wat veroudering kan er soms iets verandere in de meter stand ; dus gewoon in de gaten houden en zolang alles goed blijft geen zorgen maken.
groetjes jan.
Jan, zou het toch niet stiekum de thermostaat kunnen zijn die niet meer helemaal open kan? Bij de meeste auto's is de thermostaat nakijken / vervangen geen grote kostenpost terwijl de gevolgen van een defecte thermostaat best wel kostbaar kunnen zijn.
18 jaar
nico daar heb je helemaal gelijk in ; dit kost niet zoveel en is zeker het proberen waard en ik moet eerlijk bekennen dat ik daar nog zo niet even aan gedacht had maar goed samen gelukkig wel.
dus zeker proberen.
groetjes jan.
jan en Nico,
Ten eerste bedankt voor jullie reacties.
Afgelopen weekend 300 km met de auto gereden. Op de heenweg (150 km)motor bijna aan de kook (volgens meter)
Auto aan de kant en nog geen 3 min stil gestaan verder gereden en temp. was weer goed.
Vandaag bij de dealer geweest en volgens hen zou het ook de waterpomp kunnen zijn.
Zij denken dat de waterpomp bij een bepaalde temp niet voldoende werkt om te kunnen koelen/circuleren. dit omdat ik in de stad of tot 115/120 km/u nergens last van heb.
18 jaar
Van 'zou kunnen' krijg ik altijd de kriebels. Pomp stuk (schoep afgebroken) lijkt me ver gezocht, dan krijg je volgens mij veel meer problemen. De pomp doet kennelijk bij lagere toerentallen ook goed zijn werk. Als je harder rijdt, dan gaat de pomp ook harder draaien. Ik denk toch aan een verstopping of de thermostaat.
18 jaar
Hallo Nico,
Mijn eigen garage is 6 aug weer open (vakantie) en zal ik naar de thermostaat laten kijken en op eventuele verstopping.
Dus ik houdt je sowieso even op de hoogte.
Als ik de kachelventilatie uit zet (koude lucht) heb ik er ook iets minder last van temp stijgingen.
Ook vind ik het koelvloeistof niet meer mooi van kleur en stinkt het. Maar geen olie of koelvloeistof verlies.
Ik hoef ook nooit olie/koelvloeistof bij te vullen (krijgt wel elke 10.000 km zijn beurt.)
18 jaar
Goedendag,
Vandaag de auto terug van de garage en het was inderdaad een verstopping in de radiateur en de thermostaat.
Bij langere ritten onstonden er behoorlijke temperatuur verschillen in de radiateur. Links onder (bestuurderskant)bleef koud en de achterkant was veel warmer als voor. De thermostat was ook aan vervanging toe.
Auto rijd weer perfect
Bedankt voor jullie hulp.
Groet,
Paul
18 jaar
dus paul je hebt een nieuwe radiateur en thermostaat nou mooi toch is het maar weer voor elkaar.
groetjes jan.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 323 of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar