Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz 220: accu probleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: CDI 2.2 automaat
heb al een paar keer gehad dat op het display ik 1 storing krijg dat sommige elektrische verbuikers
worden uitgeschakeld.
battarij in koffer en onder de motorkap uitgemeten en deze lijken ok- laden op.
dan toch maar laten uitlezen ==> geen foutmelding.
dan battarij in koffer laten uitmeten met aangepaste apparatuur ( die de cellen meet in battarij), battarij zou
niet defect zijn maar moet wel opgeladen worden omdat ik korte afstanden doe en er weinig mee rij na de uitmeting met dit laatste apparatuur krijg ik opeens een storing bij het starten van de battarij in het ROOD met de vermelding "ga naar de workshop"
ik kom thuis, haal de battarij uit de koffer en laat hem een 18 tal uren laden in een normale stand 2A met een battarijlader 12V
ik sluit hem weer aan doch ik krijg weel dezelfde foutmelding in het rood.
laten uitmeten, laadt wel op, alternator zou ook opladen, en computer geeft geen enkele fout aan, en kan niet gereset worden omdat er geen fouten worden aangegeven.
vervolgens een 40tal km goed gaan rijden doch fout blijft bestaan.
zou de alternator toch stuk zijn of de koolborstels ervan ?
bedankt voor jullie reacties en raadgevingen
Reacties
vandaag auto laten uitlezen :
gaf fout 9090 aan : inschakelrelais hulpaccu foutief.
&
9092 : Hulpaccu foutief.
deze fouten gewist doch effe later kwam enkel fout 9090 telkens terug
op display van dashbord zoals hoger omschreven.
dan gaan zoeken waar deze relais zat, vindt je onder de kap van de ruitenwissers.
deze losgekoppeld, laten uitmeten, eerst werkte (klikte) hij niet, dan weer wel.
ik ga deze vervangen en hopelijk is dan probleem opgelost.
verdere info : acculaadstroom was 11,24 A , zou dit niet minimum 12A moeten zijn.
grote accu was voor 80% geladen.
ik hou jullie zeker op de hoogte en bedankt Marcel voor je reactie en aan allen die meedenken.
P.S. : wat is jou gedacht ???
Spanning en stroom niet met elkaar verwarren...de dynamo moet een laadspanning afgeven van 13,8-14,4 Volt, bij draaiende motor.
Dit kan je meten over de accupolen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 220 of stel zelf een nieuwe vraag.
ik zou de laadstroom van de dynamo even laten meten, dit kan in de auto en kost een paar minuten, dan weet je zeker of de dynamo defect is als deze genoeg stroom leverd kan het ook de electronica in de dynamo zijn. maar dat kan je zien in de opgeslagen storingen.
succes Marcel.
spanbandjebuild
speed2.620 km