Mercedes-Benz B-klasse: B180CDI wil niet meer starten na vervangen gloeibougies
- 11 jaar geleden gevraagd
- 11 reacties
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Motorcode: 80 kw
We hebben hier van een B-klasse 180 cdi de gloeibougies vervangen.
Nu wil de wagen niet meer starten. Lijkt erop dat de wagen geen compressie meer heeft. Na een hele tijd starten wil hem dan toch bijna aanslaan, maar valt direct terug uit.
We hebben, terwijl de inlaatcollector toch open was, ook al de roetaanslag uit de collector verwijderd. Kan hier toch niks mee te maken hebben?
Iemand dit al voor gehad?
Geplaatst door Ronnnn10451 (0) PRO , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz B-Klasse? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz B-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
Profundo Autoservice (0) PRO, 11 jaar geleden
heb je geen foutcodes veroorzaakt?
Ik zou hem even uitlezen.
PeterK011 (10), 11 jaar geleden
Brandstofleidingen losgeweest? Indien ja,zal het probleem waarschijnlijk daar ergens zitten.
Punt (35) PRO, 11 jaar geleden
Als vuil vanuit de inlaat tussen de klepzittingen gaat zitten is dit de oorzaak dat de compressie er niet meer is.!
De stoters (hydraulisch stellend )stellen zich gelijk in op de nieuwe situatie . Met pauzes van enkele minuten en dan kort starten komt er weer leven in de motor. Let op de startmotor NIET overbelasten.!!!
Succes.
Ronnnn10451 (0) PRO, 11 jaar geleden
Dit is inderdaad de correcte diagnose. Motor loopt weer perfect
Punt (35) PRO, 11 jaar geleden
P het was even schrikken , 't is toch weer goed gekomen. ! Groeten
Ronnnn10451 (0) PRO, 11 jaar geleden
Blijkbaar is er toch nog een probleem.
Wagen gaat niet boven 3000 toeren, wat voorheen niet het geval was.
KTS heeft een fout of 7 aan waaronder deze van de regellat in de inlaatcollector. Nu vermoed ik dat daar ook vuil moet tussen zitten. Bestaat er een oplossing om deze te reinigen zonder al te veel demontage?
Punt (35) PRO, 11 jaar geleden
Zoveel fouten in een keer !!?? Loop de zekeringen na en de massa van de ECU. Succes.
Ronnnn10451 (0) PRO, 11 jaar geleden
Die zijn allemaal goed, massa ook.
Kan ik die Pierburg motor afnemen en zo controllen of die klepbediening niet vast zit?
Is met 3 boutjes, zie ik.
willy9 (0) PRO, 11 jaar geleden
u kunt deze aansturen met de stardiagnose of stelmotor de kleppen lat bediend
gr
Ronnnn10451 (0) PRO, 11 jaar geleden
Stukje bedraading achteraan de collector zat geklemd en gaf een kortsluiting
Punt (35) PRO, 11 jaar geleden
Je/men had die fout zelf ingebouwd. Zorgvuldig sleutelen is ook een kunst .
Groeten.