Mercedes-Benz E-Klasse: bonkend geluid

Hoor je het geluid aan de voorkant ? Dan kunnen het ook de torsiestangrubbers zijn. Dit zijn grote rubber ringen waar de stalen torsie stang doorheen gaat. Twee rubbers aan de buitenkant (op de draagarmen) en twee aan de binnenkant (op het chassis). Stang is goed te zien als je de wielen uitstuurt. Met een zaklamp kun je de rubbers bekijken. Na verloop van de KM's slijten deze rubbers door en komt de stang tegen de draagarm en /of chassis aan (ijzer op ijzer). Bij mijn auto ook gehad (W124T). Goedkope reparatie en een wereld van verschil.
Wel de originele MB rubbers kopen die voor je auto geschikt zijn. Er zijn wat modificatie's geweest in de maat en de rubbersamenstelling. En origineel kosten ze niet meer dan bij de automaterialen zaak.

Verder zoals hierboven al vermeld zijn de fusee's van de W124 een bekend item. Al lees je vaak dat dat een meer krakend geluid geeft.

tja dat dacht de mb dealer ook fuseekogels ,maar helaas was het dat ook niet, ook dachten ze aan stabelisatorstang of eventueel stuurkogel.
Ook dit bleek allemaal in orde te zijn. alvast bedankt en op naar de volgende tips mvg ela

het geluid komt voornamelijk van de achterkant bvd

ook daar zitten rubbers die verslijten en dan inderdaad gaan bonken omdat er een stale buisje doorheen loopt

waar bedoel je? daar waar die stalen buisjes doorheen loopt? dit vraag ik omdat de auto donderdag naar de mb dealer gaat om nog maar eens alles na te kijken en hoe meer tips ik heb hoe beter en makkelijker zoeken misschien. bvd groetjes ela

[quote=RolandK10257]Hoor je het geluid aan de voorkant ? Dan kunnen het ook de torsiestangrubbers zijn. Dit zijn grote rubber ringen waar de stalen torsie stang doorheen gaat. Twee rubbers aan de buitenkant (op de draagarmen) en twee aan de binnenkant (op het chassis). Stang is goed te zien als je de wielen uitstuurt. Met een zaklamp kun je de rubbers bekijken. Na verloop van de KM's slijten deze rubbers door en komt de stang tegen de draagarm en /of chassis aan (ijzer op ijzer). Bij mijn auto ook gehad (W124T). Goedkope reparatie en een wereld van verschil.
Wel de originele MB rubbers kopen die voor je auto geschikt zijn. Er zijn wat modificatie's geweest in de maat en de rubbersamenstelling. En origineel kosten ze niet meer dan bij de automaterialen zaak.

Verder zoals hierboven al vermeld zijn de fusee's van de W124 een bekend item. Al lees je vaak dat dat een meer krakend geluid geeft.[/quote]
Zie nu dat het geen W124 is....bouwjaar 1998.

Hoi,

Toen ik mijn auto(E290TD) kocht, trilde die ook en was erg zoekerig maar omdat mijn vrouw er in hoofdzaak in rijdt en die dat niet als zodanig er vaarde eerst zo gelaten.(met 18”AMG)
Echter toen de winterbanden er onder gingen(standaard maat en velgen), ging er een wereld open (voor ons beide) rust strak en niet trillen.
Echter toen we ook zulke zomerbanden kochten(door omstandigheden in het buitenland) ging de auto ook bonken achter vooral met belading.
Dit bleek later te liggen aan hoogte slag, ik heb ze op een wat hogere spanning gezet en heb nu alleen nog last met extreem veel spul achter in.
Voor heb ik het later ook nog eens gehad, dat lag aan een gebroken veer.
De laatste vier centimeter lag als het ware los in de schotel, je moest echt tien keer kijken voor je het zag.

Groet Arie

oke we zullen dat ook maar weer eens na laten kijken maar ik ben bang dat dat ook al gebeurd is.
De meest voorkomende dingen zijn al nagekeken, das juist het probleem.
Maar enorm tof dat er zo mee word gedacht en gezocht naar een oplossing oftewel een antwoord wat het eventueel zou kunnen zijn toppie hoor dank je wel