Mercedes-Benz A-Klasse: Distributie ketting of riem

pollenfilter zit in motorcompartiment onder pvc rooster tegen voorruit,motorkapje even eraf,2ruitenvagers eraf,horizontaal pvc stuk(waar ruitenvagerbevestigingassen doorkomen)alsook verticaal pvc stuk zit met een paar schroeven vast,als dat verwijderd is zie je de pollenfilter zitten(let op montage pijl op de filter)

Beide dank voor de reactie ,
nog een vraagje
als ik hetgoed voorheb kan je ongeveer max 20000 km doen tussen de onderhoudsbeurten ?
is dit niet vrij veel ?
is men erbij gebaat veelvuldiger te doen ?
welk olie gebruik men meestal bij deze wagens ?
gr

service aanduiding komt op 20000km :vervang motorolie en filter,brandstoffilter,luchtfilter(branstoffilter vullen met diesel of een reinigingsprodukt voor cdi inspuitsysteem)elke 10000km vervang je motorolie en filter(4,5 liter synthetische olie sae 5w/40)controleer ook telkens de batterij,pollen filter elke 30000km(naargelang bedrijfsomstandigheden)deze methode is volgens mij goed voor je wagen,de rest zal je wel weten in verband remmen en banden(remolie2jaarlijks vernieuwen)

Hoi , in ieder geval bedankt

ik ga zaterdag eens onderzoeken waar een en ander allemaal zit
op het eerste gezicht vind ik de brandstoffilter terug
voor de olie filter te vinden en of te bereiken moet de onderplaat eraf ?
idem voor de luchtfilter
want bij deze zit alles toch vrij dicht bij elkaar
bij mijn vorige wagens deed ik het onderhoud ook altijd zelf daar vond ik alles altijd vrij snel terug maar bij deze is het effe zoeken
gr

oliefilter zit rechts (passagierskant) beneden naast mazoutfilter,kijken tussen 2rubbere leidingen van dieselfilter(staat fuel op,eigenaardige duitse grondigheid)luchtfilter kan je aan langs kant waar ruitenvagerreservoir staat,deksel uit zwarte luchtfilterbehuizing losschroeven(waterreservoir losklipsen en opzij leggen)dit is nodig om luchtfilter te vernieuwen,rubberuiteinden van luchtfilter wat invetten voor gemakkelijke montage

Dag Jean ,
bedank vor de tip, de luchtfilter zat inderdaad volledig vervuild ,zou moest eigenlijk al vervangen zijn wat mij doet vermoeden dat dit met de brandsoffilter de zelfde weg zal opgaan
ivm met de laatste welk is de methode om deze te vervangen ?
ik zie dat deze bovenop de motor gemonteerd is in een behuizing met een paar torx bouten ,
moet deze behuizing gedonteerd ?
de brandstofslangen hoe koppel je die los ? of schroef de filter uit de bhuizing als je deze los maakt ,
nu ik toch om een nieuwe luchtfilter ga kan ik deze gelijk mee vernieuwen

gr
(nu ga ik en niuewe topic plaatsen ivm de remmen )

brandstoffilter zit geklemd(inbus schroef)deze los draaien,leidingen:een met klemband,middenste witte pvc borgring verschuiven,dan kan je deze omhoog eruit tillen,de derde torx eruit dan vanonder van metalen beugeltjes wegdraaien en eraf,de nieuwe filter vullen(belangrijk)p.s.wat is topic?(woord mij onbekend)

dank voor het vrij spoedig respons ,met deze kan ik aan de slag
ivm met topic ==> ander woord voor onderwerp
groetjes

Bij deze dank aan jean
ik heb zaterdag alles vlot kunnen doen
auto heeft duidelijk aan vermogen gewonnen
mvg
Patrick
ben nu bezig aan de remmen maar bij gebrek aan aan een deftige torx T30 sleutel heb ik deze werkzaamheden moeten staken
heb nu een sleutel besteld

Bij deze dank aan jean
ik heb zaterdag alles vlot kunnen doen
auto heeft duidelijk aan vermogen gewonnen
mvg
Patrick
ben nu bezig aan de remmen maar bij gebrek aan aan een deftige torx T30 sleutel heb ik deze werkzaamheden moeten staken
heb nu een sleutel besteld