Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz 412: EDC +vermogensverlies
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 130pk
hoi-
Sinds een paar weken ben ik geconfronteerd geweest met een paar problemen..
Ik zal het ff chronologisch uitleggen :
-eerst een paar weken geleden stilgevallen =>EDC lampje begint te branden=>na een paar minuten starten kan je terug rijden.
-gaat van kwaad nr erger =>valt terug still=>na gewacht te hebben,start 'm helemaal niet meer.
-garagist vervangt mazout(diesel)filter.
-euvel blijkbaar opgelost...
-een paar dagen later : EDC begint terug te branden,SAMEN met het lampje dat zegt dat je moet gaan tanken,TERWIJL de tank helemaal NIET leeg is..=>stilvallen gebeurt niet meer...
-sinds een paar dagen : vermogensverlies,enfin,hij rijd nog amper 100km op de snelweg...+lampje EDC+lampje vd brandstoftank begint te branden...
HELP HELP !!!!
Reacties
alles wat je opnoemt hierboven werkt,en is geprobeerd..
mijn garagist is er achter gekomen,dat er blijkbaar een contactje aan de koppeling zit,dat was stuk..hij heeft het vervangen...
dus,ik rijden..dus vertrekken,genoeg toeren halen,alles ok..dus niet meer "doodvallen" op 3000 toeren,MAAR eens op de autosnelweg...110km-3000toeren,en toen kreeg hij het weer....
HELP..
mijn garagist is er achter gekomen,dat er blijkbaar een contactje aan de koppeling zit,dat was stuk..hij heeft het vervangen...
dus,ik rijden..dus vertrekken,genoeg toeren halen,alles ok..dus niet meer "doodvallen" op 3000 toeren,MAAR eens op de autosnelweg...110km-3000toeren,en toen kreeg hij het weer....
HELP..
Ben het met Cor eens... verstoppingen en/of vacuumprobleem
probbeer het maar eens zonder tankdop!
grt Dirk
probbeer het maar eens zonder tankdop!
grt Dirk
dan zit er niks anders op dan; brandstofdruk (opbrengst) meten,en vandaaruit verder kijken.
Te weinig druk;brandstof pomp defect of ergens verstopt,maar meestal pomp stuk!
grt Dirk
Te weinig druk;brandstof pomp defect of ergens verstopt,maar meestal pomp stuk!
grt Dirk
Dus komt het op ouderwets sleutelwerk aan; brandstofdruk testen, vergeet computers en zoek ouderwets,computers zijn niet zaligmakend het zijn ook maar hulpmiddelen!
Succes!
Succes!
Is de auto wel uitgelezen met een originele uitleeskast? Daarmee moet altijd een foutcode gevonden worden als het lampje (heeft) gebrand.
Zolang er geen grote afname is zal de druk bij een verstopping voldoende zijn. Ook een na langere tijd slecht functionerende pomp zal met een enkelvoudige druktest niet te traceren zijn.
De EDC krijgt informatie van een sensor in de hrandstoftoevoer. Het probleem zit in het deel vanaf de tank naar die sensor.
De EDC krijgt informatie van een sensor in de hrandstoftoevoer. Het probleem zit in het deel vanaf de tank naar die sensor.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Sprinter of stel zelf een nieuwe vraag.
werkt de beluchting van de tank correct?
Poosje zonder dop maar met een doek er voor in de plaats uitproberen.